Cu toate acestea, există puncte luminoase. La Gent a fost lansată o inițiativă de instruire specială a șoferilor de taxi în relațiile cu clienții cu dizabilități.
Într-o săptămână în care mobilitatea și transportul au ocupat centrul atenției, crizele și oportunitățile din sector devin din ce în ce mai clare. În centrul atenției se află incendiu devastator la compania de autobuze Multiobus din Tienen. Potrivit primarului Katrien Partyka, 24 de autobuze, inclusiv treisprezece modele electrice, au luat foc. Acest incident reprezintă un regres major pentru Multiobus, un precursor în tranziția la transportul cu autobuzul electric și un subcontractant al lui De Lijn.
Săptămâna aceasta am văzut și compania franceză Pierre & Vacances și organizația de turism olandeză în faliment Vacansoleil cumpără. Aceasta este o dezvoltare intrigantă în sectorul mobilității și turismului, unde trecutul turbulent al Vacansoleil atârnă ca o umbră asupra tranzacției.
La Gent, deschiderea planificată a Kompass Klub a luat sfârșit dezamăgire afară. Municipiul Gent a retras autorizația din cauza riscurilor de siguranță din jurul infrastructurii pentru parc-and-ride, zonele de taxi și locurile kiss-and-ride. Accentul pus pe siguranță s-a extins chiar și la dimensiunea magaziei de biciclete, o critică care a fost identificată ca fiind crucială de către oraș.
În ceea ce privește forța de muncă în sectorul mobilității, se subliniază raport recent al Uniunii Internaționale de Transport Rutier (IRU) prezintă o imagine alarmantă a penuriei tot mai mari de șoferi de autobuze și autocare. Situația pare oarecum ironică pe fondul creșterii șomajului în rândul tinerilor, după cum a raportat Biroul Central de Statistică.
Gent este, de asemenea, angajată pentru mobilitatea incluzivă. Un pilot care vizează îmbunătățirea servicii de taxi pentru persoane cu dizabilitati a fost finalizat recent, șapte șoferi locali s-au oferit voluntari pentru a participa.
Vânzarea ridică semne de întrebare cu privire la controlul public în transportul public regional, deoarece compania a criticat acordarea exclusivă de licență a rețelei feroviare principale către NS.
O întorsătură surprinzătoare la Arriva, un jucător important în transportul public olandez, pentru că își schimbă proprietarul. Deutsche Bahn comercializează companiei către compania americană de investiții I Squared Capital. Vânzarea are repercusiuni politice, în special asupra preocupărilor legate de pierderea controlului public în transportul regional.
În cele din urmă, a critică puternică de Roelof Veenbaas, un expert în domeniul cercetării în scaunul cu rotile, privind eșecul transportului grupului țintă. Criticile sale fac ecou apelul urgent al transportului medical și taxiului Royal Dutch Transport (KNV) adresat consiliilor olandeze de primari și consilieri. Veenbaas subliniază necesitatea unei politici mai bune, un apel susținut de Royal Dutch Transport, Healthcare Transport and Taxi.
