Renovarea ambițioasă a rețelei de transport public flamand, inițiată de De Lijn, a atins o nouă piatră de hotar cu ceea ce spune că este lansarea cu succes a fazei 2 la începutul anului 2024. Această fază marchează un pas important către o mai eficientă, receptivă și mai ușor de utilizat. sistem care oferă un răspuns la provocările de mobilitate de astăzi. Cu 89% din noua rețea deja vizibilă la fața locului, primele săptămâni după implementare arată semne încurajatoare de creștere a pasagerilor și o creștere a satisfacției, în ciuda dimensiunii gigantice a operațiunii, considerată cea mai mare ajustare a rețelei din istoria lui De Lijn.

Accentul strategic este pe îmbunătățirea conectivității și oferirea de opțiuni de transport flexibile, așa cum este ilustrat de introducerea autobuzelor Flex. Acest nou serviciu, care întruchipează o abordare receptivă a transportului public, a cunoscut deja o creștere semnificativă a utilizării. Acesta este un indiciu al trecerii către un model bazat pe cerere, o componentă de bază a viziunii flamande asupra mobilității, numită Hoppin, care își propune să simplifice alegerea transportului pentru utilizatorul final.

De răspuns din partea publicului asupra noilor servicii și ajustări este semnificativă. În primele 2,5 luni ale anului 2024, a fost observată o creștere notabilă a numărului de călători, cu rate variind de la 2% în ianuarie la 11% în februarie și 7% în prima jumătate a lunii martie. Acest succes este rezultatul unei planificări atente și al cooperării strânse cu autoritățile locale și consiliul regional de transport. Flexibilitatea operațională a lui De Lijn, care a făcut peste 347 de ajustări de la începutul fazei 2, joacă un rol crucial în perfecționarea rețelei pentru a satisface nevoile dinamice ale comunității.