Print Friendly, PDF & Email
Imagine Pitane

Această decizie are nu numai implicații financiare, ci și de mediu și sociale.

Tranziția către mobilitatea durabilă este esențială pentru strategiile companiilor de transport public din întreaga lume, autobuzele electrice jucând un rol cheie în reducerea amprentei ecologice. De Lijn, compania flamandă de transport, a făcut recent un pas major în această tranziție cu o comandă mare pentru 92 de autobuze electrice. Această decizie, totuși, a stârnit un val de dezbateri și controverse în industrie și nu numai, în special în ceea ce privește alegerea producătorului chinez Build Your Dreams (BYD) ca furnizor.

Raportul de atribuire, pe care ziarul flamand De la Standaard putea solicita prin Freedom of Information Act, a dezvăluit că oferta BYD pentru autobuzele electrice cel puțin 20% mai ieftin a fost decât cea a competiției. Cu toate acestea, în ceea ce privește sustenabilitatea, BYD a obținut cel mai mic punctaj dintre toate părțile participante. Acest paradox între costuri și calitate/durabilitate evidențiază compromisurile complexe implicate în achizițiile publice, în special în sectoarele care sunt cruciale pentru tranziția către un viitor mai durabil.

investiție

Investiția, care s-a ridicat la peste 43 de milioane de euro, sau o medie de aproximativ 470.000 de euro pe autobuz, marchează un angajament financiar semnificativ pentru De Lijn. Alegerea BYD, în ciuda scorului lor mai scăzut de sustenabilitate, a fost determinată de considerente economice, o realitate cu care se confruntă multe companii de transport public. Alternativa, care era cu un sfert mai scumpă, l-ar fi obligat pe De Lijn să cumpere mai puține autobuze cu un buget similar, sau să cheltuiască peste 10 milioane de euro în plus pentru același număr de vehicule.

Citiți de asemenea  Economie: nou viitor pentru constructorul de autobuze Van Hool după preluarea de către VDL

Această decizie are nu numai implicații financiare, ci și de mediu și sociale. Pe de o parte, subliniază presiunea asupra companiilor de transport public de a se moderniza și ecologizează într-un mod eficient din punct de vedere al costurilor. Pe de altă parte, ridică întrebări cu privire la efectele pe termen lung ale prioritizării costurilor față de sustenabilitate și dezvoltare economică locală. Faptul că BYD își produce autobuzele în Ungaria adaugă o dimensiune suplimentară dezbaterii, având în vedere impactul potențial asupra furnizorilor locali precum compania belgiană Van Hool, care se află într-un perioadă dificilă situat.

(Textul continuă sub fotografie)
Fotografie: © Pitane Blue - De Lijn

Pe de o parte, există presiunea pentru ecologizare și modernizare într-un buget restrâns, ceea ce face ca prețurile atractive ale companiilor precum BYD să fie foarte tentante. Pe de altă parte, ridică problema consecințelor pe termen lung ale unor astfel de achiziții asupra economiei europene și a industriilor locale, ca în cazul belgianului Van Hool.

Răspunsul președintelui De Lijn, Johan Sauwens, care indică faptul că prețul a fost într-adevăr un factor decisiv, subliniază realitatea cu care se confruntă multe companii și agenții guvernamentale atunci când echilibrează costurile, calitatea și sustenabilitatea. Lipsa obiecțiilor la atribuire sugerează o acceptare a acestei realități, deși nu înlătură tensiunile subiacente.

Alegerea BYD de către De Lijn ridică întrebări fundamentale cu privire la criteriile utilizate în licitațiile publice, în special ponderarea ofertelor benefice din punct de vedere economic față de obiectivele de sustenabilitate. Ea ilustrează complexitatea procesului decizional într-o epocă în care urgența acțiunii climatice se ciocnește de realitățile economice și de constrângerile bugetare.

Citiți de asemenea  OV: Agresiunea împotriva dirijorilor duce la un impas național

a-ti pasa

Preocupările Comisiei Europene reflectă o îngrijorare mai profundă cu privire la concurența potențial denaturată pe piața europeană, cauzată de subvențiile externe acordate producătorilor chinezi precum BYD. Aceste subvenții pot distorsiona condițiile pieței și pot plasa companiile europene într-un dezavantaj. Cazul căilor ferate bulgare servește drept exemplu concret al modului în care companiile chineze, cu sprijin financiar semnificativ din partea guvernului lor, pot oferi produse la prețuri semnificativ mai mici, ridicând semne de întrebare cu privire la corectitudinea concurenței în cadrul Uniunii Europene.

Dezbaterea despre BYD și achiziționarea lui De Lijn ilustrează problemele mai largi ale globalizării, comerțului și strategiilor economice. Acesta subliniază necesitatea unei abordări echilibrate care să ia în considerare nu numai costurile și beneficiile directe, ci și implicațiile economice, sociale și de mediu mai largi. De asemenea, subliniază importanța cooperării și a reglementării internaționale pentru a asigura condiții de concurență echitabile și pentru a promova creșterea și dezvoltarea durabile.

ABONAMENT
Articole similare:
Chiron