Venitul estimat din impozitul pe autovehicule cu aproape 7% mai mare.
Se preconizează că impozitul pe autovehicule, o sursă crucială de venit pentru guvernul național și pentru provincii, va crește semnificativ în 2024. Potrivit cifrelor recente de la Statistics Netherlands (CBS), se așteaptă o încasări cumulate de peste 6,8 miliarde de euro, o creștere de aproape 7% față de anul precedent. Această creștere, cu aproximativ 422 de milioane de euro mai mult decât în 2023, marchează un moment semnificativ în finanțarea infrastructurii și mobilității în Țările de Jos.
Creșterea taxei auto poate fi atribuită unei creșteri generale a cotei taxei rutiere, excluzând suprataxele, de aproximativ 10 la sută. Suplimentul, o taxă provincială suplimentară pentru impozitul pe autovehicule, este majorat de aproape toate provinciile, cu excepția Groningen și Drenthe. Această politică subliniază autonomia provincială în stabilirea cotelor de impozitare, care au un impact direct asupra populației locale și asupra costurilor de mobilitate ale acestora.
Olanda de Nord se remarcă prin cea mai mare creștere a ratei suprataxelor de la 67,9 la sută la 77,4 la sută, deși, în ciuda acestei creșteri, are încă cea mai scăzută rată dintre toate provinciile. Olanda de Sud se află la celălalt capăt al spectrului, cu cea mai mare rată de 98,7 la sută. Aceste diferențe evidențiază variațiile regionale ale sarcinii fiscale asupra proprietarilor de mașini.
Măsurile fiscale care vizează mobilitatea durabilă, cum ar fi scutirea (parțială) pentru vehiculele electrice parțial sau integral, joacă un rol important în finanțarea taxelor rutiere. Deși aceste măsuri sunt concepute pentru a promova inițiative ecologice, ele au un efect de amortizare asupra veniturilor totale așteptate din impozitul pe autovehicule.
Pe lângă mașinile de epocă de patruzeci de ani sau mai mult, vehiculele complet electrice fără emisii directe de CO2 sunt, de asemenea, scutite de taxa pe autovehicule. Aceasta este o măsură temporară a guvernului central care se aplică până în 2024.
Locuitorii din Olanda de Sud și Gelderland sunt cel mai puternic afectați de majorările impozitelor. În 2024, aceștia vor plăti 1.200 de kilograme sau respectiv 716 de euro pentru o mașină pe benzină, o creștere semnificativă față de anul precedent. În schimb, locuitorii Olandei de Nord se bucură de tarife relativ mai mici, ceea ce face în continuare provincia un loc atractiv pentru proprietarii de mașini, în ciuda creșterii.
Creșterea taxei pe autovehicule în 2024 ridică semne de întrebare cu privire la echilibrul dintre nevoia guvernelor de a genera venituri pentru serviciile publice și infrastructura și povara fiscală asupra cetățenilor. În timp ce provinciile se așteaptă să încaseze aproape 1,9 miliarde de euro, în creștere cu 4,2% față de 2023, dezbaterea despre corectitudinea și sustenabilitatea acestor taxe continuă.
