O investigație misterioasă dezvăluie că unul din trei taxiuri pariziene nu acceptă carduri de credit.
Ministrul francez al Mobilității, Clément Beaune, a avertizat pe rețeaua de socializare X că unul din trei taxiuri din Paris a refuzat plata cu cardul de credit. Cu siguranță relevantă în perspectiva Jocurilor Olimpice care vor avea loc în Franța peste aproximativ 200 de zile. Ministrul a anunțat că controalele și sancțiunile vor fi întărite. Întrebând în alte țări din UE, s-a dovedit că și sectorul taxiurilor are o problemă cu acceptarea cardurilor de credit acolo.
Potrivit platformei digitale Revista de transport persoane Ministrul Beaune și-a extras informațiile dintr-o statistică surprinzătoare. După un test misterios efectuat pe 31 decembrie, cercetătorii au descoperit că „unul din trei taxiuri pariziene” a refuzat plata cu cardul de credit. „Am spus deja industriei taxiului: acest lucru este ilegal și inacceptabil. Vom înăspri controalele și sancțiunile. Lăsați acest lucru să fie clar pentru toată lumea, mai ales cu câteva luni înaintea Jocurilor.” Milioane de vizitatori sunt așteptați doar pentru Jocurile din capitala Franței Paris. Guvernul național și local și industria taxiurilor speră că taxiurile vor juca un rol important în timpul Jocurilor. Cu mult înainte de începerea Jocurilor, guvernul de la Paris crește numărul de vehicule accesibile în scaunul cu rotile.
Potrivit Beaune, unul din trei taxiuri pariziene refuză plata cu cardul bancar, deși sunt obligați legal să o accepte timp de opt ani. O echipă de știri de la TF1 TV a verificat pe 1 ianuarie misterioasa „statistică” a ministrului. La una dintre cele mai aglomerate gări din Paris, Gare du Nord, au descoperit că primul taxi nu accepta carduri de credit: „Terminalul nu funcționează”, a spus șoferul. Dar cel de-al doilea șofer a acceptat carduri de credit, dar înțelege colegii care nu acceptă carduri de credit. „Terminalul bancar ne costă 35 de euro pe lună, iar costurile sunt de 0,13%”, explică el.
Pregătirile pentru Jocurile Olimpice din Franța, care au loc în aproximativ 200 de zile, prezintă o serie de provocări logistice și operaționale. Una dintre problemele care a atras atenția în ultima perioadă este industria taximetriei, în special acceptarea cardurilor de credit de către șoferii de taxi.
Hélène Manceron, redactor-șef la 100%Taxis, principala revistă franceză de taximetrie, consideră că afirmațiile ministrului Mobilității sunt „nefondate”. „Unii taxiuri încă încearcă să evite să accepte carduri, dar este o minoritate foarte mică. Vremurile s-au schimbat de la Legea Grandguillaume din 2016, care a restructurat sectorul taxiurilor. Timp de șapte ani, ei riscă o amendă la inspecție dacă terminalul lor de plată lipsește sau chiar dacă au unul care nu funcționează.” Ea îl numește un caz tipic de „taxi bashing” - denigrarea sectorului taxiurilor - doar pentru a câștiga atenția politică la sfârșitul anului.
„Taxisurile afiliate companiilor de taxi precum G7 sau Alpha Taxis acceptă carduri de credit de mult timp. Taxiurile neafiliate au in general terminale la bord de tip SumUp care nu percep un abonament bancar si ofera comisioane destul de minime.
„De ce Mobilitatea noastră a făcut această declarație?” se întreabă Manceron. „În acest moment nu am altă explicație decât răspândirea unei vechi prejudecăți despre sectorul taxiurilor. Cercetările misterioase pe care pretinde că le-a efectuat sunt la fel de dubioase ca și rezultatele pe care le anunță, pentru că nu citează o sursă. Un pic frivol pentru un reprezentant al statului care arată cu degetul spre industria taxiurilor.”
Pentru Nordine Dahmane, președintele sindicatului CFTC Taxis, întărirea controalelor și creșterea amenzii la mult mai mult decât actualul 68 de euro nu este o soluție. „Nu vom rezolva problema prin represiune. Majoritatea taxiurilor sunt bucuroși să accepte plăți cu cardul și într-o zi vom putea face asta 100%”, asigură el. El adaugă, de asemenea, că taxiurile care acceptă carduri pot concura mai bine cu Uber & Co.
