Print Friendly, PDF & Email
Imagine Pitane

Subvenția maximă pe proiect este de 300.000 de euro, iar cheltuielile sunt rambursate până la 40%.

Departamentul pentru Mobilitate și Lucrări Publice din Flandra a făcut recent un anunț important: lansarea unui apel pentru proiecte pilot inovatoare în jurul infrastructurii de încărcare. Acest apel nu este doar un pas de rutină, ci o piatră de hotar care ar putea oferi o nouă direcție viitorului mobilității în regiune.

Potrivit Lydia Peeters, ministrul flamand al mobilității și lucrărilor publice, în Flandra există deja aproximativ 27.000 de puncte de încărcare. Scopul este de a crește acest număr la 2025 până în 35.000. Dar ambiția merge mai departe decât cifre. Acest apel are scopul de a găsi modalități noi și inovatoare de implementare a infrastructurii de încărcare și, astfel, de a promova ecologizarea parcului de vehicule.

Apelul are un buget total de două milioane de euro, finanțat parțial de Fondul Flamand pentru Climă. Subvenția maximă pe proiect este de 300.000 de euro, iar cheltuielile sunt rambursate până la 40%. Acest lucru oferă loc pentru proiecte creative și fezabile. Termenul limită pentru depunerea propunerilor este 23 octombrie 2023. Aplicațiile pot fi făcute prin intermediul formularului model de pe site-ul guvernului flamand.

Lydia Peters
Foto: Lydia Peeters - Ministrul flamand al Mobilității și Lucrărilor Publice

În calitate de solicitant de proiect, trebuie să fiți de acord să participați la un studiu privind utilizarea sistemelor de încărcare până în 2026. Datele necesare trebuie puse la dispoziție.

Dacă vă gândiți să trimiteți o propunere de proiect pentru apelul Departamentului de Mobilitate și Lucrări Publice pentru infrastructură inovatoare de taxare, este important să înțelegeți criteriile și cerințele specifice. Iată o prezentare generală a aspectelor cheie.

Citiți de asemenea  KNV: Inovatorii în domeniul mobilității își unesc forțele pentru un viitor verde

Proiectele trebuie să aibă o abordare exploratorie și inovatoare. Aceasta înseamnă explorarea unor noi modalități de implementare sau îmbunătățire a infrastructurii de încărcare. Deși proiectele aflate în faza de subvenție sunt de o scară limitată, intenția este ca acestea să poată fi extinse ulterior. Proiectul ar trebui să fie complementar sau suplimentar față de apelurile anterioare de proiecte CPT și ceea ce va fi derulat prin concesiuni de încărcător normal și încărcător rapid.

Sunt eligibile doar proiectele care sunt realizate în Regiunea Flamandă după încheierea apelului. Proiectele pot avea o durată de maximum doi ani de la notificarea selecției. Numai costurile suportate după notificarea selecției sunt eligibile pentru o subvenție. Pașii pregătitori, cum ar fi permisele, pot fi deja întreprinși.

Articole similare:
Chiron