Cetățenii se întreabă când vor putea să ia din nou trenul fără teamă.
Gările, care simbolizau cândva poarta sigură către lume, devin din ce în ce mai mult un refugiu pentru tot felul de neplăceri și crime. Fie că este vorba de jaf, hoți de buzunare sau vagabonzi adormiți, lipsa de securitate este cumplită. Și jucătorii politici? Ei arată cu degetul unul către celălalt când vine vorba de responsabilitate. Nesiguranța și degradarea din gări sunt o tendință tulburătoare și un joc de ping-pong politic.
Prim-ministrul Regiunii Capitalei Bruxelles, Rudi Vervoort (PS), a declarat că securitatea este și rămâne o problemă federală. Într-un comunicat de presă recent, premierul Alexander De Croo și ministrul de Interne Annelies Verlinden au declarat că Regiunea Bruxelles Capitală va primi din nou responsabilitatea după elaborarea unui plan de calitate și siguranță a vieții. Dar până acum nu s-a luat nicio măsură, în timp ce problemele continuă să se adună.
Guvernul conturează o abordare pe mai multe straturi. Prima axă se concentrează pe combaterea criminalității și ilegalității în jurul gărilor. A doua axă se referă la situația persoanelor fără adăpost, a dependenților și a curățeniei generale din și în jurul gării. În cele din urmă, guvernul dorește să realizeze lucrări de infrastructură în jurul stațiilor pentru a îmbunătăți siguranța, cu un accent deosebit pe NMBS și Infrabel.
Este de remarcat faptul că nu au fost încă alocate resurse federale suplimentare pentru a sprijini planul. Philippe Close, primarul orașului Bruxelles, a fost mulțumit că în sfârșit se iau măsuri, dar a subliniat că trebuie acordată atenție și sănătății publice.
De când CEO-ul NMBS, Sophie Dutordoir, a cerut săptămâna trecută la acțiune, situația pare să fi devenit un joc de ping-pong politic. Centrul Național de Criză are acum sarcina de a coordona cooperarea între toate serviciile și nivelurile politice, dar nu au fost făcuți pași concreti. Este timpul ca părțile implicate să își unească forțele pentru a găsi o soluție pe termen lung și eficientă la deteriorarea și insecuritatea din gările noastre.
Comisarul național pentru droguri, Ine Van Wymersch, a fost desemnată pentru a ajuta la găsirea soluțiilor, mai ales când vine vorba de problemele de dependență din jurul posturilor. Acesta poate fi un pas important în controlul unei situații care este atât rezultatul, cât și cauza unora dintre pacoste și infracțiuni. Cu toate acestea, se pune întrebarea dacă un singur oficial este suficient pentru a aborda o problemă complexă care are atât aspecte sociale, cât și infrastructurale.
Guvernul susține, de asemenea, o supraveghere mai extinsă a camerelor. Deși acest lucru poate contribui la un sentiment de siguranță și poate avea chiar un efect preventiv, nu este o soluție completă. Camerele nu pot interveni, ci servesc în principal ca mijloc de investigare retrospectivă. Lipsa resurselor federale ar putea însemna că implementarea unei supravegheri eficiente va fi un proces îndelungat.
Problema insecurității și a deteriorării la gări este complexă și multistratificată. Este nevoie de o abordare coordonată din partea guvernelor federale și locale, dar și a organizațiilor sociale și a companiilor de tren în sine. Premierul De Croo a subliniat importanța creării unui „mediu care este mai puțin susceptibil la ceea ce vedem astăzi”, dar este clar că acest lucru necesită mai mult decât cuvinte.
