Beți multă apă, evitați călătoriile în orele de vârf și lucrați de acasă dacă este posibil.
În următoarele luni nu va trebui să ținem cont doar de căldură atunci când facem plajă sau de un sundae cu înghețată. Traficul feroviar poate fi, de asemenea, afectat semnificativ de creșterea temperaturilor. Aceste întreruperi se datorează unor aspecte tehnice specifice ale construcției trenurilor, de care mulți călători ar putea să nu fie conștienți.
În primul rând, rămâi mereu la curent cu cele mai recente informații de călătorie. Utilizați aplicațiile de la companiile feroviare și platformele online pentru a afla dacă există modificări ale orarului. Fiți flexibil și luați în considerare opțiuni alternative de călătorie, dacă este posibil.
Cu conștientizare, pregătire și rezistență, ne putem asigura că planurile noastre de călătorie țin evidența, chiar și în cele mai fierbinți zile ale anului.
Asigurați-vă că aveți suficientă apă cu dvs. Deshidratarea se poate instala rapid la căldură extremă, mai ales dacă ești într-un tren staționar sau aștepți într-o stație. Evită băuturile cu cofeină, care pot fi deshidratante, și optează pentru apă sau suc de fructe. Purtați haine ușoare, respirabile, pentru a vă ajuta corpul să regleze căldura și aplicați protecție solară pe pielea expusă. Chiar dacă sunteți în tren, tot puteți fi ars de razele soarelui care vin prin ferestre.
posibile defecțiuni
O componentă cheie în această chestiune este pantograful, un braț articulat situat pe acoperișul garniturii. Scopul acestei componente este simplu, dar crucial: alimentează trenul cu electricitate prin cablurile aeriene. Dar ce se întâmplă când intră în joc căldura? Din păcate, răspunsul este mai puțin simplu.
Când soarele de vară strălucește din plin, liniile aeriene pot avea tendința să se coboare și să se extindă ușor. Acest lucru le face mai fragile și crește riscul de defecțiune atunci când pantograful alunecă pe lângă ele. Și acesta este doar începutul problemelor.
Efectul căldurii nu se limitează numai la liniile aeriene. Dacă temperatura exterioară atinge 35°C sau mai mare, temperatura pistelor poate crește semnificativ. Această creștere duce la extinderea șinelor, care la rândul său este contracarată de construcția de sub șine. Acest lucru creează un câmp de tensiune care poate duce la deformarea căii dacă temperatura crește în continuare, ceea ce prezintă un risc serios de siguranță.
Oprirea catenarei și deformarea căii sunt două cauze principale ale întreruperii trenurilor în zilele tropicale.
Deci, în timp ce vă bucurați de căldura verii, este important să luați în considerare impactul potențial asupra călătoriilor dvs. cu trenul. Zilele de vară pot provoca mai mult decât arsuri solare; ele reprezintă, de asemenea, o provocare tehnică pentru infrastructura noastră feroviară. În timp ce experții în transportul feroviar lucrează la soluții, faptele arată că clima și tehnologia sunt împletite în moduri complexe și surprinzătoare.
Erorile umane pot duce, de asemenea, la defecțiuni la trecerile la nivel. De exemplu, comportamentul neglijent sau nerespectarea instrucțiunilor de siguranță poate duce la incidente la aceste tranziții.
Când temperatura șinelor crește, acestea se pot extinde, ceea ce poate duce la deformații structurale. Astfel de deformari pot compromite siguranta trecerilor si pot cauza probleme trenurilor care se apropie de trecere. Una dintre principalele defecțiuni potențiale la trecerile la nivel este defectarea barierei. Cu toate acestea, o defecțiune tehnică poate împiedica coborârea barierelor, creând un risc semnificativ de coliziune. Astfel de defecțiuni pot fi cauzate de defecțiuni electronice sau mecanice sau de factori externi, cum ar fi condițiile meteorologice extreme.
