Angajatorii s-au îndreptat cu viteză către revendicările sindicatelor, dar a fost suficient.
Grevele recente care i-au reunit pe membrii FNV au fost probabil cele mai recente dintr-un lung șir. Peste 700 de angajați au intrat în grevă pentru un Contract Colectiv de Muncă bun pentru Transportul Sănătății și Taxi, cu care sindicatul a arătat încă o dată angajatorilor că mulți nu sunt de acord cu actualul Contract Colectiv de Muncă. Consecințele grevelor anterioare au fost și ele mai puțin decât se aștepta, deoarece la nivel național mai puțin de 2% din personal au intrat în grevă.
nu a reusit
În ciuda faptului că FNV continuă să solicite membrilor să nu mai lucreze, angajatorii au încheiat un acord cu CNV și exista un contract colectiv de muncă valabil în sector. Pentru FNV, în ciuda tuturor protestelor, două puncte importante nu au reușit. Angajatorii nu au vrut să vorbească despre un salariu mai bun și continuarea plății în caz de boală a rămas și pe ordinea de zi pentru punctele nemarcate.
Grevele au fost însă inutile pentru angajatori, deoarece a fost încheiat un contract colectiv de muncă, care putea fi declarat general obligatoriu. Prin încheierea noului contract colectiv de muncă, șoferii vor primi o creștere suplimentară a salariului cu 8%, care este mai mult decât inflația actuală. Schemele de boală și pauză au fost, de asemenea, adaptate pentru a răspunde cerințelor sindicatelor.
apel
Președintele KNV, Bertho Eckhardt, a continuat să solicite sindicatului FNV să privească în sfârșit spre viitor. După cum arată acum, acest lucru se va întâmpla și pentru că într-o scrisoare adresată membrilor s-a admis că mulți au lovit, dar mulți nu.
Acțiunile nu au fost în zadar. Muncitorii care au intrat împreună în grevă au câștigat o creștere salarială de 12% în 1,5 ani pentru întregul sector. Și nu lipsit de importanță pentru sindicatul FNV, în plus, peste 1200 membri noi s-a alăturat FNV Zorgtransport & Taxi anul acesta.
Președintele KNV, Bertho Eckhardt, a fost foarte dezamăgit de faptul că clienții transportului medical au fost din nou victime. Eckhardt a tot repetat că grevele au împiedicat transportul grupurilor vulnerabile și au afectat doar transportul de asistență medicală. Odată cu noul contract colectiv de muncă, există o creștere salarială peste medie în comparație cu alte sectoare din Țările de Jos.
„În acest moment, nu suntem încă suficient de mari și puternici pentru a obține îmbunătățiri suplimentare.
Deoarece angajații s-au îmbunătățit la 1 ianuarie, este posibil ca disponibilitatea de a face grevă să nu fi crescut. În ceea ce privește FNV, ei continuă să construiască o uniune mai mare și mai puternică a angajaților din transportul sănătății, astfel încât să putem realiza mai multe în timpul următoarelor negocieri colective din iunie 2024.
FNV renunță acum? Nu. Nu degeaba nu au semnat contractul colectiv de muncă și acum impun condiții de muncă mai bune la companiile individuale împreună cu membri puternici de sindicat. Împreună cu membrii, ei doresc să construiască o uniune mai mare și mai puternică a angajaților din transportul sănătății, astfel încât să poată realiza mai multe în timpul următoarelor negocieri colective din iunie 2024.
