Fat Bike câștigă popularitate. Se deplasează rapid, sunt mai largi decât bicicletele normale și nu necesită șoferi să folosească o cască. Acolo unde te-ai aștepta la fat bike pe plajă, trasee sălbatice de mountain bike sau pe poteci neasfaltate, le vedem apărând din ce în ce mai mult în peisajul urban. Fatbikes și alte biciclete electrice deturnate deturnează pista de biciclete. Acum că se apropie o cerință națională privind căștile pentru motocicliști, o bicicletă electrică puternică este o scurtătură pentru a continua să rupă fără cască.

rușine de grăsime 

Potrivit jurnalistului de mobilitate Bram van Dijk, the bicicleta cu cauciucuri grase să devină oaia neagră pentru tot ceea ce irită oamenii în trafic și ministerul participă cu bucurie la rușinea grasă. Inspectoratul pentru Mediu Uman și Transporturi, parte a Ministerului Infrastructurii, a deschis deja vânătoarea în noiembrie 2022 pe biciclete fat care sunt prea rapide, dar cererea de fat bikes probabil va crește în viitorul apropiat, datorită unei noi căști obligatorii pentru mopede ușoare. 

În Țările de Jos, guvernul este îngrozit de transportul inovator. Nicăieri în Europa nu este permis atât de puțin ca în Țările de Jos. De exemplu, încă nu există reglementări pentru treptele electrice, iar fatbike-urile sunt, potrivit legiuitorului, pentru utilizare pe proprietate privată. De asemenea, majoritatea treptelor electrice, numite și e-step, nu sunt omologate. Nu ai voie să o conduci pe drum. Trotinetele electrice sunt legale de mult timp în multe țări din Europa și din afara acesteia. Uită-te doar la vecinii noștri din sud unde poți conduce legal un scuter electric pe drumurile publice. 

îngrijorător

Fietsersbond avertizează acum și despre pericolul bicicletelor electrice reglate pe pista de biciclete și pledează pentru reglementări mai stricte din cauza vitezei. Întrebarea este dacă ar trebui să existe o cerință separată de cască pentru fat bike. Nu este necesar permisul de conducere pentru a conduce fat bike și nu este obligatorie căști. Cu fat bike poți atinge viteze de până la 25 de kilometri pe oră. Acest lucru este prevăzut în legislația europeană. Cu o pârghie de accelerație opțională, este posibil să-ți ridici puțin bicicleta. După mărire, pot fi atinse viteze de 30 până la 45 de kilometri pe oră.