În prima jumătate a acestui an, 231 de persoane au murit în trafic, cu 39 la sută mai mult decât la începutul anului trecut. În Flandra, numărul deceselor rutiere a crescut de la 99 la 113. Acesta este cel mai mare număr din 2016. În Valonia creșterea a fost chiar mai mare decât în ​​Flandra. Acest lucru este evident din barometru de siguranta rutiera de la institutul de trafic Vias. 

În primele 6 luni ale acestui an, numărul deceselor rutiere la fața locului a crescut cu 39% față de aceeași perioadă a anului trecut (231 de decese față de 166). Acest lucru ne pune aproape la același nivel cu 2019, ultimul an înainte de pandemia corona, când s-au produs 236 de decese în primul semestru.

La nivel național, vedem cea mai îngrijorătoare tendință în rândul pietonilor. Acolo numărul deceselor crește de la 13 la 35 de decese. Această creștere nu poate fi explicată doar prin accidentul teribil de la Strépy în care au murit 6 pietoni.

accidentele care implică un scuter electric continuă să crească

La nivel național, numărul accidentelor accidentate este în creștere pentru toate tipurile de utilizatori ai drumului, cu excepția accidentelor de camioane. Acest număr rămâne stabil. Numărul de accidente cu vătămare în care sunt implicate un trotinet electric s-a dublat mai mult (de la 339 la 846). În Flandra, se dublează și numărul de accidente în care sunt implicate un scuter electric (de la 181 la 388). 

Numărul accidentelor în care sunt implicați bicicliști crește și el cu peste 20%. Au fost 4581 de accidente accidentate, cel mai mare număr înregistrat în ultimii 10 ani. Creșterea a fost deosebit de enormă în cazul bicicletelor electrice din Flandra. Au fost 1433 de accidente cu răni, comparativ cu 977 de anul trecut. Adică o creștere de 47%.

Rezultatele barometrului de siguranță rutieră arată o creștere a numărului de decese pe drumurile noastre. Acum suntem aproximativ la același nivel ca înainte de pandemia corona din 2019. Nu a existat o scădere structurală observabilă a numărului de decese rutiere în țara noastră în ultimii 5 ani. Acest barometru arată mai mult ca niciodată că provocarea constă în protejarea mai bună a tuturor utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor.