Potrivit lui Pieter van Vollenhoven, ar fi bine - dacă există acte frauduloase - să se anuleze o astfel de ofertă sau contract. Modul în care a fost lansată licitația pentru transportul public din regiunea IJssel și Vecht ridică semne de întrebare și poate a apărut parțial într-un mod fraudulos. 

La începutul lunii martie, au apărut documente conform cărora Keolis și consilierii angajați au fost etichetați drept „frauduloși”. Unul dintre directorii afectați, semnat sub literele secundare, a fost suspendat pentru această chestiune. Într-o declaraţie Keolis scrie pe site-ul său web despre licitația IJssel-Vecht:

Keolis reprezintă transportul public logic și bun. Din acest motiv am câștigat concesiunea IJssel-Vecht cu ceva timp în urmă. Viziunea noastră asupra transportului public necesită să acționăm cu integritate. Keolis crede că a descoperit nereguli în licitația sa pentru licitația IJssel-Vecht și a informat clientul cu privire la aceasta. Keolis se distanțează de orice comportament neetic și va lua măsurile adecvate. Nu putem furniza informații suplimentare în acest moment în timpul investigației.

Potrivit lui Eric Smit din Urmați banii Compania de transport Keolis a folosit scrisori secundare „frauduloase” cu companiile chineze pentru a obține oferta. Faptul că constructorul de autobuze VDL Groep a pierdut o comandă de autobuz către o companie chineză nu a fost bine primit de membrii Camera a doua și opinia publică. Chinezul BYD Auto, un producător auto cu sediul în Shenzhen, China, a început cu o comandă importantă de la Keolis. Compania produce vehicule electrice precum autoturisme, autobuze, biciclete și camioane.

Citiți și: VDL Groep a pierdut comanda de autobuz către compania chineză de ajutor de stat