În Mobilitatea Pitane versiunea 10, o mare atenție a fost acordată noii planificări automate a vehiculului. La urma urmei, la multe companii, planificarea mașinilor este o chestiune complexă care trebuie să țină cont de mulți factori, cum ar fi autonomia mașinii, timpul de pauză și de funcționare al șoferului și utilizarea echipamentului potrivit pentru a satisface așteptările călătorului.

În ultima perioadă, planificarea automată a vehiculului a fost dezvoltată și testată în continuare la nivelul magazinului, la controlul traficului Trevvel. Această companie din Rotterdam procesează peste 6000 de comenzi de călătorie pe zi și folosește versiunea 10 Pitane Mobility.

Planificare dinamică cu control al informațiilor curente despre trafic

Deoarece acest lucru implică deseori și schimbări „de ultim moment”, s-a decis să așteptați până în ultimul moment pentru a selecta mașina potrivită pentru sarcini. Toți factorii care joacă un rol în determinarea mașinii potrivite pentru o călătorie de traseu sau călătorie pentru călători, cum ar fi îmbarcarea redusă, transportul scaunului cu rotile, îmbarcarea prin ascensor, utilizarea mijloacelor auxiliare etc.

Diferite metode de utilizat ca sistem de planificare

În transportul de grup, planificarea automată a mașinii și, cu siguranță, în transportul școlar, în majoritatea cazurilor nu se pune problema utilizării sistemelor automate de planificare a mașinii, deoarece mașina și șoferul sunt de obicei fixate pentru o perioadă mai lungă.

Pentru transportul grupului țintă unde puteți comanda de obicei cu până la 1 oră înainte de transport, software-ul oferă o serie de metode de planificare posibile, dintre care cea mai izbitoare este probabil planificarea de pornire. Acest program de pornire este relativ ușor de determinat pe baza locației mașinii dimineața, cum ar fi adresa de domiciliu a șoferului, punctul de bază sau depozitarea mașinii.

Încă unii se obișnuiesc cu planificatorul ...

Planificarea automată a vehiculului devine mai complexă atunci când primim mii de comenzi de călătorie în timpul zilei, care sunt combinate în rute optime și care trebuie alocate automat vehiculelor corecte. Mobilitatea Pitane oferă o planificare dinamică a vehiculului cu control al informațiilor curente despre trafic.

Pentru planificator, planificarea automată a vehiculului necesită o anumită obișnuință și, mai presus de toate, de a afla de ce mașina a ales un vehicul diferit de ceea ce avea în minte pentru aceeași misiune de călătorie. În urma unor investigații suplimentare, informațiile actuale despre trafic par să fi fost adesea motivul alegerii făcute. Alte elemente de selecție monitorizează apoi pauzele și orele de programare și autonomia vehiculului.

Citiți și: Loviți un minim de 92 de milioane de euro pentru LeasePlan din cauza unei implementări SAP eșuate