Datorită autonomiei limitate, mașinile electrice par improprii pentru distanțe mari. Încărcarea mașinii electrice este o bucată de tort în Olanda. Căutați o stație de încărcare, țineți cardul de încărcare în fața cititorului și puteți începe sesiunea de încărcare.
În principiu, acest lucru funcționează la fel în străinătate, dacă nu cumva nu puteți merge peste tot cu cardul de taxare. Cu unele permise de la furnizorii olandezi - inclusiv cei de la EV-Box și The New Motion - puteți încărca și la punctele de încărcare din Belgia, Luxemburg, Germania, Austria, Elveția și Regatul Unit. Numărul țărilor care lucrează în același mod este în continuă creștere, potrivit unui studiu realizat de ANWB.
Dacă cazarea dvs. are propria conexiune de încărcare, atunci nimic nu este în neregulă. Dar nu toate țările europene au anticipat deja mașina electrică. Prin urmare, este înțelept să nu alegeți o destinație cu un astfel de autoturism în care infrastructura pentru această formă de mobilitate este încă la început. Norvegia este considerată a fi precursorul mașinii electrice, dar tocmai acea țară nu acceptă cardurile de încărcare olandeze. Puteți merge la un furnizor local pentru a comanda o copie locală sau puteți să subscrieți la o organizație umbrelă.
Mașinile electrice au acum o autonomie limitată. Un EV modern trebuie încărcat după aproximativ 300 de kilometri. Cu toate acestea, autonomia medie a unei mașini electrice a crescut de la 2018 la 221 de kilometri în 264.
Industria rulotelor nu este plină de inovații.
Pentru a menține posibilă campingul pe rulote pe termen mai lung, sectorul trebuie, de asemenea, să lucreze. Caravanele ușoare precum Caravelair și Sterckeman sunt pași importanți, Dethleffs e-Coco este chiar primul prototip al unei caravane cu acționare electrică. Suportă vehiculul (electric) de remorcare, ceea ce face mai puțin dificil de lucru. Încărcarea bateriei e-Coco se face, printre altele, prin recuperarea energiei de frânare.
Mașinile electrice au acum o autonomie limitată. Un EV modern trebuie încărcat după aproximativ 300 de kilometri. Cu un încărcător rapid este nevoie de aproximativ o jumătate de oră pentru a reîncărca bateria cu 80% din nou, gol. Bovag se așteaptă ca într-un viitor nu prea îndepărtat încărcarea unui vehicul electric să dureze atât timp cât realimentarea unei mașini cu combustibil. Bateriile devin, de asemenea, din ce în ce mai puternice, ceea ce reduce efectul advers al tractării unei remorci.
