Trei autobuze, un singur mesaj: mai multă atenție la munca grea.
Pe 14 martie, locuitorii străzilor din jurul VNO-NCW din Haga vor fi martorii unei demonstrații izbitoare. Peste o sută de șoferi de la companii de transport urban precum HTM, GVB și RET își unesc forțele într-o promoție unică. Cu trei autobuze și un mesaj clar, acestea atrag atenția: ar trebui să se acorde mai multă atenție provocărilor muncii grele. Această acțiune, organizată de sindicatul FNV, marchează un moment crucial în lupta pentru un mai bun tratament al angajaților cu profesii solicitante din punct de vedere fizic.
Piet Rietman, trezorier FNV și responsabil cu dosarul de pensionare anticipată, subliniază urgența situației. „Dacă politicienii și angajatorii nu se mișcă, lucrurile vor merge prost”, avertizează el. Critica este clară: este inacceptabil ca angajații să continue să muncească din greu până când literalmente nu mai pot face asta, bolnavi și epuizați. Acțiunea din 14 martie este doar un prevestire; Fără schimbare, aceste „acțiuni prietenoase” se pot transforma rapid în forme mai perturbatoare.
Miezul dezacordului constă în implementarea schemei RVU, o măsură temporară introdusă după acordul de pensii din 2019. Această schemă permite angajaților să înceteze munca cu până la trei ani mai devreme, dar este în discuție. Negocierile dintre FNV și angajatori cu privire la îmbunătățirea și permanentizarea acestei scheme au stagnat, ceea ce face ca viitorul pensionării anticipate să fie incert.
FNV propune trei îmbunătățiri de bază: asigurarea permanentă a schemei, creșterea sumei fără penalități pentru a o face mai fezabilă din punct de vedere financiar pentru angajați și lăsarea definiției de „muncă grea” în seama partenerilor contractului colectiv de muncă care au cea mai bună perspectivă asupra condițiilor de muncă. .
Această problemă nu este o problemă izolată. În aceeași zi, angajații Scania iau măsuri la Zwolle și există semnale că acesta este începutul unei serii de acțiuni răspândite în toată țara. Eric Vermeulen, directorul FNV Publiek Belang, subliniază gravitatea situației: „Vom fi acolo joi cu peste 100 de oameni. Transmitem un semnal clar și sperăm că politicienii și angajatorii vor asculta acest lucru.” Amenințarea este clară: fără atenție, acțiunile viitoare ar putea opri transportul public în marile orașe.
Această situație ridică semne de întrebare cu privire la aprecierea și tratamentul muncii grele în Țările de Jos. În timp ce angajații cer recunoaștere și ajustare, rămâne de văzut cum vor răspunde angajatorii și politicienii. Acțiunile din 14 martie nu sunt doar un apel la schimbare, ci și un test al capacității societății noastre de a avea grijă de cei care stau la baza mobilității noastre zilnice.
