Activarea programelor pentru consumatori nu este întotdeauna o modalitate eficientă de a atrage atenția asupra unor probleme specifice.
În ciuda faptului că serviciile generale Avan au fost evaluate cu 7,7 în transportul pe rută și 8,2 în transportul Wmo dependent de cerere, există încă discuții despre accesibilitatea transportului cu taxi pentru persoanele cu dizabilități fizice. Plângerea a apărut ca răspuns la un raport al unui călător de pe site-ul programului pentru consumatori Radar, care a adus această problemă sub control Atenţie perceput.
Un călător, dependent de un scuter de mobilitate, i s-a refuzat îmbarcarea cu liftul pentru scaunul cu rotile al unui taxi Avan. Călătorul nu se putea îmbarca normal și nu era o opțiune să coboare din scuterul de mobilitate și să ia loc în taxi prin ușa laterală. Avan subliniază că această decizie nu are nimic de-a face cu lipsa de prietenie cu clienții, ci este strict legată de regulile de siguranță.
Conform acestor reguli, scuterul de mobilitate trebuie să fie amplasat în taxi de către șofer, iar călătorul este obligat să urce în taxi cu puterea sa. Cerințele de siguranță sunt stricte: un călător nu poate intra niciodată în vehicul în timp ce merge sau stă pe lift. Această politică a fost introdusă după accidente anterioare care au implicat utilizatorii de scutere de mobilitate pe lift. De asemenea, asigurătorii impun aceste cerințe șoferilor.
Prin comunicarea directă cu compania de taximetrie, clienții își pot exprima nevoile și preocupările specifice și pot colabora cu furnizorii de servicii pentru a dezvolta soluții practice care să respecte reglementările de siguranță.
Situația evidențiază importanța asigurării și transportului în siguranță a scuterelor de mobilitate. Dacă acest lucru nu este posibil, acest lucru poate duce la refuzul transportului. Avan afirmă că acest lucru nu vine dintr-o lipsă de prietenie, ci dintr-o nevoie de siguranță. Pentru alți utilizatori de scaune rulante, este de preferat un transfer pe un scaun obișnuit, tot din motive de siguranță.
Există mai multe exemple online în care utilizatorii de scutere de mobilitate se confruntă cu accidente atunci când folosesc ascensoare. Aceste situații subliniază necesitatea unor măsuri stricte de siguranță. Sfatul celor implicați este să caute opțiuni de transport responsabile în consultare cu compania de taxi și persoana de contact OMM.
Acest incident pune în lumină o problemă socială mai largă: accesibilitatea transportului public pentru persoanele cu dizabilități. Codul Safe Transport for Wheelchair Occupants (VVR) nu oferă întotdeauna soluții suficiente pentru utilizatorii de scutere de mobilitate, ceea ce duce la întrebări despre egalitate și fezabilitatea practică a politicii de transport. Programul Meldpunt a mai indicat anterior că reglementările actuale de transport, elaborate de Fondul Social de Mobilitate, îmbunătăţire nevoie.
mai ai reclamatii?
Ai o plângere despre Avan? Apoi transmiteți-le lor, în loc să bombardați imediat programele consumatorilor cu răspunsuri negative. În acest fel, ei pot îmbunătăți serviciul în viitor. Acest lucru se poate face telefonic sau prin poștă. Sunați la 0900 – 500 50 50 (10 cenți pe minut + 4,54 cenți tarif de pornire + costuri obișnuite de apelare) sau trimiteți reclamația prin poștă. Trimiteți reclamația la PO Box 6, 7570 AA Oldenzaal. Acest lucru se poate face și prin intermediul unui card de răspuns care se află în taxiurile lor.
Radar este platforma cu o viziune critică asupra afacerilor consumatorilor. Programul de televiziune poate fi vizionat în direct în fiecare luni de la 20:25 pe AVROTROS pe NPO 2. Prezentarea este în mâinile lui Antoinette Hertsenberg și Fons Hendriks.
