Noile măsuri afectează aproape 900.000 de vehicule în lupta împotriva poluării urbane.
La Paris, orașul cunoscut pentru politicile sale progresive de mediu, a fost introdusă o nouă inițiativă care va afecta aproape 900.000 de SUV-uri. Anne Hidalgo, primarul Parisului, a lansat o propunere de majorare a taxelor de parcare, care vizează în mod special vehiculele mai grele. Această măsură, care va fi prezentată populației pariziene în 2024, este următorul pas în reducerea vehiculelor poluante în capitala Franței.
Conform datelor AAA date colectate în numele Les Echos, această modificare ar afecta aproximativ 16% dintre vehiculele din Ile-de-France, ceea ce se ridică la exact 892.336 de mașini. Accentul se pune pe așa-numitele „vehicule utilitare sport” (SUV), care sunt considerate accidentale, grele, consumatoare de spațiu și poluante. Aceste caracteristici fac din SUV-urile o preocupare pentru urbaniştii şi ecologiştii.
Limită de greutate
Orașul Paris a decis să mențină limita de greutate pentru sistemul malus, care a fost recent înăsprit de guvernul francez. Acest sistem aplică acum o limită de 1,6 tone pentru vehiculele termice și de 2 tone pentru SUV-urile electrice. Este izbitor că, spre deosebire de cele naționale, reglementările de la Paris nu prevăd o derogare pentru modelele hibride și se adresează și SUV-urilor electrice mai grele.
Alegerea pentru o limită de greutate mai mare pentru vehiculele electrice se bazează pe faptul că bateriile lor înseamnă că sunt în medie mai grele decât omologii lor termic. Un raport al WWF confirmă acest lucru: SUV-urile electrice cântăresc în medie cu 250 kg mai mult decât alte modele electrice. Modele precum Skoda Enyaq, Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 Pro și Audi Q4 40 E-Tron, care depășesc toate limita de 2 tone, vor fi acoperite de noua schemă.
Orașele din întreaga lume se confruntă cu provocările poluării aerului și lipsei de spațiu, vehiculele mai grele și mai mari, cum ar fi SUV-urile, adesea în centrul discuției.
Această politică este în concordanță cu angajamentul francez și european mai larg față de sustenabilitate și controlul climatului.
Interesant este că schema exclude anumite modele, precum Tesla Model 3 și Audi Q4 35 e-Tron, din tarifele de parcare crescute. Această decizie reflectă angajamentul orașului de a proteja modelele favorabile familiei. Această dezvoltare la Paris nu este doar o problemă locală, ci reflectă o tendință mai largă în politica de mediu urban.
Cu toate acestea, politica Parisului nu este lipsită de controverse. Aceasta ridică întrebări cu privire la accesibilitatea zonelor urbane, în special pentru familiile care se bazează pe vehicule mai mari. În plus, proprietarii de SUV-uri electrice se pot simți dezavantajați, deoarece până acum au fost încurajați să treacă la modele electrice ca alternativă mai ecologică.
