Print Friendly, PDF & Email
Imagine Pitane

Oficialii și Consiliul flamand de mobilitate cer ajustări urgente ale procedurii de amendă pentru a combate impunitatea și siguranța rutieră.

În Flandra, se pare că este posibil să scapi de amenzile administrative, mai cunoscute sub denumirea de amenzi GAS, pentru infracțiuni minore de viteză. Șoferii de mașini de companie și, în special, de mașini de leasing pot face acest lucru declarând pur și simplu pe formularul de răspuns că nu se aflau la volan în momentul încălcării. Potrivit unui raport al Gazet van Antwerpen, acest lucru este, de asemenea, menționat în mod explicit într-un aviz al Consiliului flamand de mobilitate (MORA) către parlamentul flamand. Sfatul subliniază că refuzul de a dezvălui șoferul real duce de obicei la încetarea procedurii amenzii.

Totuși, ministrul Mobilității Peeters afirmă că ascunderea identității șoferului de către așa-zise persoane juridice, termen care se referă în acest caz la companii și companii de leasing, constituie infracțiune. Cu toate acestea, ea notează că instanțele flamande nu consideră aceste dosare ca fiind prioritare. Întrebarea este, prin urmare, dacă va urma cu adevărat urmărirea penală. În plus, oficialii de sancționare care emit amenzile GAS depind de cooperarea acestor companii pentru a obține numele șoferului propriu-zis.

Asociația Flamandă pentru Orașe și Municipalități (VVSG), la fel ca Consiliul pentru Mobilitate, a avertizat de mai multe ori cu privire la această stare de lucruri. Ambele organizații subliniază că acest lucru duce la impunitate. Chiar dacă, teoretic, toată lumea poate folosi această lacună, problema este vizibilă în special în rândul șoferilor de vehicule comerciale. Ambii MURE ca VVSG apel pentru modificarea reglementărilor actuale. Evitarea amenzilor nu este doar o chestiune de viclenie. Are și consecințe concrete asupra siguranței rutiere. Viteza este una dintre principalele cauze ale accidentelor rutiere. Situația actuală subminează încercările de a descuraja acest comportament și de a crește astfel siguranța pe drumurile flamande.

Citiți de asemenea  ILT: Compania de autobuze din nord se implică în încălcări
(Textul continuă sub fotografie)

Este evident că sistemul actual de amenzi pentru GAS nu este doar ineficient, ci și contribuie la o cultură a impunității, în special în rândul șoferilor de mașini de companie și de mașini de leasing.

MURE

Consiliul de Mobilitate din Flandra (MORA) este consiliul consultativ strategic pentru domeniul de politică Mobilitate și Lucrări Publice. MORA consiliază guvernul flamand și Parlamentul flamand cu privire la principalele linii ale politicii de mobilitate și lucrări publice în Flandra și oferă consiliere cu privire la proiectele preliminare și propunerile de decret, proiectele de decizii și proiectele de acorduri de cooperare pe care Comunitatea flamandă sau Regiunea flamandă le dorește încheie.cu statul sau cu alte comunități și regiuni, politica bugetară de urmat în materie de mobilitate, inclusiv planurile multianuale de investiții ale entităților responsabile de trafic și transport, precum și operațiuni regulate de transport.

VVSG

Asociația orașelor și municipalităților flamande (VVSG) este un avocat, un schimbător de cunoștințe și un constructor de rețele pentru și pentru autoritățile locale. La VVSG, susținerea intereselor autorităților locale flamande este esențială. Acesta este nucleul rolului lor de avocați. În fiecare an, se ocupă de multe zeci de dosare de politică flamandă, federală și europeană, pe care le ridică miniștrilor și cabinetelor acestora, în parlament, în administrații și în timpul numeroaselor contacte formale și informale. În acest fel, ele influențează politicile și luarea deciziilor la diferite niveluri de guvernare.

Articole similare:
Citiți de asemenea  ILT: Compania de autobuze din nord se implică în încălcări
Pachet de calendare