Evoluțiile din acest caz urmează deciziilor anterioare în care instanțele au decis că companiile de platformă sunt responsabile pentru drepturile de muncă ale angajaților lor.
Uber și FNV se confruntă din nou în sala de judecată a Curții de Apel din Amsterdam, conflictul concentrându-se pe statutul de angajare al șoferilor care lucrează prin intermediul platformei Uber. În timp ce Uber susține că șoferii lucrează pe cont propriu și că nu se aplică contractul colectiv, sindicatul consideră că Uber ar trebui să fie considerat angajator și, prin urmare, să respecte contractul colectiv. Nu este prima dată când această problemă apare în instanță. În 2021, judecătorul a decis deja că Uber trebuie să respecte contractul colectiv de muncă, dar compania încă caută modalități de a se sustrage acestei decizii.
Această bătălie juridică are consecințe de amploare pentru șoferii care lucrează prin intermediul platformei Uber. Sunt într-o poziție vulnerabilă în ceea ce privește drepturile muncii. Amrit Sewgobind, directorul economiei platformei FNV, subliniază impactul negativ pe care acest lucru îl are asupra șoferilor: „Și în tot acest timp, șoferii care conduc prin Uber sunt puternic loviți de lipsa drepturilor pe care le au”.
Discuția dintre sindicat și Uber se referă la dacă șoferii ar trebui considerați ca lucrători pe cont propriu (zzp'ers) sau dacă sunt angajați de Uber. Potrivit Sewgobind, este clar că șoferii sunt salariați, deoarece Uber deține controlul asupra diferitelor aspecte ale muncii lor. El explică: „Zzp'ers își pot stabili propriul tarif și pot decide singuri cum își desfășoară munca. Nu este cazul șoferilor care conduc pentru Uber. Uber stabilește tariful orar, cine intră sau nu în aplicație, cine primește ce cursă și cum sunt efectuate cursele.”
FNV se străduiește ca Uber să respecte contractul colectiv de taxi, astfel încât șoferii să primească un salariu mai mare și să li se acorde mai multe drepturi în ceea ce privește concedierea și îmbolnăvirea. Aceste măsuri ar îmbunătăți semnificativ poziția șoferilor și le-ar oferi protecția pe care o merită.
Cazul dintre FNV și Uber este un capitol crucial în discuția în curs despre drepturile lucrătorilor platformei.
Acum este de competența Curții de Apel să ia o decizie în acest caz și să stabilească dacă Uber trebuie într-adevăr să respecte contractul colectiv de muncă. Această hotărâre va crea un precedent important pentru întreaga economie a platformei și drepturile lucrătorilor din această industrie. Rezultatul acestui caz ar putea afecta dispute similare dintre sindicate și alte companii din economie.
claritate
Hotărârea judecătorului va fi, de asemenea, un semnal pentru Uber și alte companii de platforme de a-și lua în serios responsabilitatea cu privire la drepturile muncii. Este esențial să se găsească un echilibru corect între flexibilitatea oferită de munca pe platformă și protecția drepturilor lucrătorilor. Procesul dintre FNV și Uber aruncă o lumină clară asupra acestei chestiuni și subliniază necesitatea clarității și stabilirii legale a statutului de angajare al șoferilor în economia platformelor.
Pe lângă bătălia juridică, acest caz are și implicații mai largi pentru viitorul economiei gig și reglementarea muncii pe platformă. Numărul tot mai mare de persoane care lucrează în economia platformelor face necesară garantarea drepturilor de muncă ale acestor lucrători. O hotărâre care să confirme că Uber trebuie să respecte contractul colectiv de muncă ar fi un pas important în recunoașterea acestor drepturi și în crearea unui mediu de lucru echitabil.
Directorul Uber în Europa de Nord, Maurits Schönfeld și-ar dori o soluție pentru șoferii Uber care doresc să conducă independent, dar și pentru grupul de șoferi care preferă să fie tratați ca angajați. El spune asta ANP-ului în preajma contestației de astăzi
Se speră că decizia Curții va contribui la un tratament mai echitabil și mai echitabil al lucrătorilor platformei, respectându-le atât drepturile, cât și dinamica economiei gig.
Evoluțiile din acest caz urmează deciziilor anterioare în care instanțele au decis că companiile de platformă sunt responsabile pentru drepturile de muncă ale angajaților lor. Aceste hotărâri subliniază că simpla clasificare a șoferilor ca lucrători independenți nu este suficientă pentru a evita drepturile de angajare. Principalul criteriu ar trebui să fie dacă există vreo dependență și control al companiei platformei asupra angajaților.
Rezultatul acestui caz nu va afecta numai Uber și șoferii săi, dar va crea un precedent pentru alte companii de platforme care se confruntă cu conflicte de muncă similare. Acesta va clarifica responsabilitățile acestor companii față de drepturile de muncă ale angajaților lor și poate duce la schimbări mai ample de reglementare legate de munca pe platformă.
Este important să luați în considerare interesele atât ale angajaților, cât și ale companiilor de platformă atunci când găsiți o soluție. O abordare echilibrată poate asigura păstrarea beneficiilor flexibilității și libertății pe care le aduce munca pe platformă, în timp ce lucrătorilor li se oferă protecția și drepturile pe care le merită.
Cazul dintre FNV și Uber este un capitol crucial în discuția în curs despre drepturile lucrătorilor platformei. Ea subliniază necesitatea unei legislații clare și a unor definiții clare pentru a proteja interesele tuturor părților implicate. Se speră că decizia Curții va contribui la un tratament mai echitabil și mai echitabil al lucrătorilor platformei, respectându-le atât drepturile, cât și dinamica economiei gig.
