Vă oferă dreptul de a călători cu toate autobuzele și trenurile locale și regionale din întreaga țară.
Potrivit industriei, aproximativ șapte milioane de oameni s-au abonat acum la noul bilet pentru Deutschland. Printre aceștia se numără aproximativ două milioane de oameni care nu aveau un abonament la transportul public înainte de introducere, potrivit Asociației Companiilor de Transport Germane (VDV).
Începutul bun al prevânzării a fost confirmat în ultimele săptămâni. Cererea pentru „Deutschlandticket” este la un nivel constant ridicat”, a declarat președintele asociației, Ingo Wortmann. Biletul de 49 de euro pe lună este valabil de la 1 mai. Vă oferă dreptul de a călători cu toate autobuzele și trenurile locale și regionale din întreaga țară. Biletul este conceput ca un abonament, dar poate fi anulat lunar. De obicei este netransferabil. Biletul poate fi achiziționat ca bilet de muncă dacă angajatorul plătește cel puțin 25 la sută din preț.
VDV presupune că în timp cinci până la șase milioane de noi abonați vor opta pentru un bilet în Germania. Potrivit prognozei asociației, aproximativ unsprezece milioane de clienți obișnuiți ar putea trece de la abonamentul actual la Deutschlandticket. Cu toate acestea, unii oameni își păstrează abonamentul la rețeaua regională - chiar dacă poate fi mai scump decât biletul pentru Germania. Biletele din rețeaua regională sunt transferabile sau vă permit să aduceți biciclete sau alte persoane în weekend.
În ultimele zile s-au primit rapoarte din diverse orașe de cozi lungi la punctele de vânzare și service ale companiilor de transport. Potrivit VDV, mai mult de jumătate din bilete au fost comandate până acum prin intermediul unui smartphone. Cealaltă jumătate este, prin urmare, emisă ca card cu cip. Cu o perioadă de tranziție până la sfârșitul anului, biletul poate fi emis și pe hârtie cu un cod QR citibil digital.
Când comandați un card cu cip Deutschlandticket, este posibil să existe o întârziere, deoarece nu erau suficiente bilete disponibile peste tot. „De asemenea, eram conștienți de problemă în avans. În viitorul apropiat avem nevoie de până la 30 de milioane de carduri cu cip pentru transportul public german. Având în vedere criza semiconductoarelor, cererea mare de cipuri din multe sectoare și războiul din Ucraina, vor apărea în mod inevitabil întârzieri de livrare”, a spus președintele VDV Wortmann.
Cu toate acestea, va fi dificil pentru biletul Deutschland să se potrivească cu cifrele de vânzări ale biletului de 9 EUR din vara trecută. Potrivit VDV, aproximativ 21 de milioane dintre biletele speciale au fost vândute la nivel național în prima lună de valabilitate. „Împreună cu cei aproximativ zece milioane de abonați care primesc automat biletul cu reducere, cifra de 30 de milioane de bilete pe lună calculată anterior de industrie nu doar că a fost atinsă, ci chiar și ușor depășită”, a spus Wortmann.
Cifrele se referă la întregul iunie anul trecut. Biletul pentru Germania, în schimb, era valabil doar nouă zile. Cu toate acestea, deoarece funcționează ca model de abonament, se poate presupune că noile vânzări pot scădea spre sfârșitul lunii.
