Succesul MaaS, Mobility as a Service, depinde de servicii bune pentru persoanele care călătoresc cu trenul, bicicleta sau transportul comun. Cooperarea lină între guverne, furnizorii MaaS și furnizorii de mobilitate este o necesitate pentru aceasta. De aceea, cele mai mari cinci municipalități din Țările de Jos, mai mulți operatori de biciclete și scutere și platforme MaaS au publicat recent o nouă versiune a modelului de contract.Model de acord de partener OpenWheels' a fost lansat, transmite Punctul Național de Acces pentru Date de Mobilitate.

cu două roți

Până de curând, furnizorii Maas au încheiat acorduri separate cu furnizorii de mobilitate pentru acorduri privind mobilitatea. Acest lucru a însemnat multă muncă și mult timp, în detrimentul serviciului clientului. Prin urmare, s-au încheiat deja acorduri într-un număr de orașe mari pentru vehiculele cu două roți, cum ar fi biciclete comune și scutere comune. Aceste acorduri au fost stabilite în modelul de contract „Open Bike II”.

organizatii

În spiritul „Open Bike II”, a existat o nevoie puternică de a continua cooperarea în jurul contractului standard și de a-l extinde la mașini și taxiuri comune, vehiculele cu patru roți. 42 de organizații de mobilitate au contribuit recent la extinderea și standardizarea acordurilor de cooperare din cadrul „OpenWheels”. Inclusiv: Donkey Republic, MaaS Global, Gayio, Cargaroo, Sustainable-emotion, Turnn, Nazza, Urbee, HTM, I&W, ANWB, TCA, Tier, 9292, Greenwheels, Mywheels, Automicle și Radiuz.

Structura lui „OpenWheels” a rămas aceeași ca modelul contractului anterior. Diverse teme, cum ar fi răspunderea, au fost dezvoltate și îmbunătățite în continuare. În plus, fiecare anexă individuală a fost extinsă cu propriul eșantion de text. Noua versiune oferă legătura legală între furnizorii de mobilitate și furnizorii MaaS.

acorduri tehnice

Pe lângă acordurile legale, există și un standard pentru legătura „tehnică” dintre părți: API-ul TOMP. Pentru a planifica, rezerva și plăti o călătorie într-o aplicație MaaS, trebuie schimbate o mulțime de date. API-ul TOMP face posibilă acest lucru în același mod, cu aceeași limbă între toți furnizorii MaaS și furnizorii de mobilitate. Acest standard este o interfață open source și standardizată (link) între furnizorii de mobilitate și furnizorii MaaS. Prin conexiunea legală (OpenWheels) și tehnică (TOMP-API), părțile implicate doresc să facă MaaS cât mai eficient posibil.

NTM

NTM, asta Date de mobilitate ale punctelor naționale de acces, va suporta standardele tehnice MaaS de la 1 ianuarie 2023. Punctul Național de Acces pentru Date de Mobilitate este locul în care guvernele și părțile din piață pot publica, găsi și utiliza date de mobilitate. Aceasta se referă la date despre drumuri, transport public, parcare, căi navigabile, mobilitate partajată și alte date relevante în domeniul mobilității.