În mai, un vehicul autonom va circula pentru prima dată în Darmstadt. În lunile care urmează se vor adăuga alte 14 vehicule.
Revoluție în transportul public: în luna mai a acestui an, o formă complet nouă de mobilitate va fi testată în Darmstadt și în districtul Offenbach. Deutsche Bahn, Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) și partenerii locali HEAG mobilo și Kreisverkehrgesellschaft Offenbach (kvgOF) testează acolo navete automate. Acestea vor trebui să fie în curând pe șosea fără șoferi cu viteză normală în trafic normal. O astfel de ofertă în contextul transportului public local este până acum unică în lume. Faza de doi ani de testare și implementare a proiectului este posibilă de Ministerul Federal pentru Afaceri Digitale și Transport (BMDV). O decizie de finanțare corespunzătoare în valoare de 4 milioane de euro va fi transferată partenerilor de proiect de către ministrul Dr. Volker Wissing.
„În special în zonele rurale, cererea pentru mai mult transport public local își atinge de multe ori limitele economice cu o cerere mică. În plus, în Germania va fi un deficit de aproximativ 2030 de șoferi de autobuz până în 87.000. Această combinație ne pune o problemă majoră, deoarece avem transport public foarte necesar pentru a ne îndeplini obiectivele climatice. Navetele electronice cu auto-conducere care pot fi apelate atunci când este nevoie sunt, prin urmare, o adevărată schimbare a jocului, în special pentru zonele rurale. Și, cel mai bine, aceasta nu este știință ficțiune, ci va fi de anul viitor să faci parte din oferta obișnuită de transport public din țara noastră.”
În mai, un vehicul autonom va circula pentru prima dată în Darmstadt. În lunile care urmează se vor adăuga alte 14 vehicule. Opt conduc în districtul Offenbach, șapte în Darmstadt. În prima fază de testare, toate navetele vor porni cu șoferi special instruiți și fără pasageri. După o a doua fază de testare cu succes cu clienții de testare, vehiculele vor fi integrate în ofertele la cerere existente în Darmstadt („HeinerLiner”) și în districtul Offenbach („kvgOF Hopper”) și vor putea fi apoi rezervate de către părțile interesate.
„Deschidem un nou capitol în transportul local. Vehiculele autonome reprezintă o oportunitate uriașă de a avansa revoluția mobilității și în zonele rurale. Vom testa cu atenție noua tehnologie, astfel încât pasagerii noștri să se simtă confortabil și să ajungă la destinație în siguranță. Împreună cu subsidiarele noastre CleverShuttle și ioki, facem ca transportul public local să fie la fel de convenabil și flexibil ca a avea propria mașină.”
DB și RMV lucrează împreună din 2020 pe cea mai mare rețea la cerere din Germania. Sub umbrela RMV, oferta este disponibilă în total nouă orașe și districte. Ca parte a proiectului, peste 100 de vehicule la cerere vor fi în funcțiune până la sfârșitul anului, deservind peste 3.000 de opriri virtuale. Datorită dimensiunii și disponibilității sale aproape 24 de ore pe zi, serviciul la cerere este un pilon în conceptul de transport al regiunii. Scopul declarat al RMV și DB este de a câștiga noi clienți pentru transportul public local prin transport flexibil, bazat pe cerere. Acest lucru ar trebui să aducă o contribuție importantă la revoluția mobilității și la protecția climei.
„Peste 400.000 de pasageri foarte mulțumiți, aproape două milioane de kilometri parcurși și premiul German Mobility Award 2022 la categoria Best Practice vorbesc de la sine: la cerere în RMV este o poveste de succes și complementul ideal pentru autobuz și tren. Vehiculele autonome sunt un revoluție și în același timp un următor pas logic. Fără șofer, vehiculele pot fi utilizate și mai flexibil, ceea ce reprezintă un avantaj, mai ales în mediul rural.”
Pe lângă RMV și DB, companiile locale de transport HEAG mobilo și Kreisverkehrgesellschaft Offenbach (kvgOF) sunt implicate în proiectul de „exploatare regulată bazată pe AI a transportului autonom la cerere” (KIRA). CleverShuttle, filiala DB, operează vehiculele autonome. Filiala DB ioki furnizează software-ul pentru rezervări și planificarea rutelor. Partenerul de proiect Mobileye, specializat în vehicule autonome, furnizează sistemul de conducere autonomă. Centrul Aerospațial German (DLR), Institutul de Tehnologie Karlsruher (KIT) și Asociația Companiilor Germane de Transport (VDV) fac, de asemenea, parte din finanțarea BMDV pentru cercetarea asociată, potrivit studiului. Compania feroviară germană.
