Contractul colectiv de muncă care este în vigoare în prezent nu a fost încă declarat cu caracter general obligatoriu.
Angajatorii din domeniul sănătății și transportul studenților au până vineri, 17 februarie, pentru a evita o grevă națională de două zile. În noiembrie anul trecut, sindicatul FNV a emis un ultimatum angajatorilor în numele membrilor săi cu privire la un nou contract colectiv de muncă. Salariile sunt mici în sector, zilele de boală și timpii de așteptare nu sunt plătite și riscul de anulare a călătoriei este pus asupra angajaților prin reducerea salariilor într-un astfel de caz.
„Per total, un contract colectiv de muncă medieval. Oamenii cu greu își fac rost de bani cu salarii mici, mai ales în aceste vremuri scumpe. Pe deasupra, sunt și tăiate din toate părțile. Contractul colectiv de muncă trebuie să se îmbunătățească, altfel lucrurile vor rămâne nerezolvate, mă tem”, spune Gorter. Întrebarea este dacă grevirea mai are sens acum că CNV a semnat? Potrivit FNV da. Contractul colectiv de muncă care este în vigoare în prezent nu a fost încă declarat cu caracter general obligatoriu. În plus, FNV nu a semnat. Drept urmare, ei sunt liberi să ia măsuri pentru un contract colectiv de muncă și mai bun. Prin această acțiune, FNV va crește presiunea pentru a putea face noi înțelegeri.
"Angajatorii încă nu au îndeplinit cerințele acelui ultimatum, dar între timp au încheiat un contract colectiv foarte mediocru cu alte sindicate. Membrii noștri nu acceptă asta și continuă cu acțiunile până la încheierea unui contract colectiv decent".
Faptul că șoferii s-ar putea simți obligați să intre în grevă nu o deranjează. Gorter: „Acești șoferi duc oameni de la A la B care depind de acel transport. Deci, dacă există o grevă, oamenii aceia nu au unde să meargă. Șoferii sunt foarte conștienți de acest lucru. Faptul că sunt dispuși să facă asta spune multe. Numai din acest motiv, angajații speră că în curând va fi pus în aplicare un contract colectiv de muncă echitabil, astfel încât să poată reveni la ceea ce fac ei mai bine, și anume transportul de pasageri.
Interesul elevilor Învățământul secundar special nu este mulțumit de grevele anunțate, cel puțin. „Avem senzația că mizeria noastră este înlăturată. De la campania noastră despre gestionarea defectuoasă a transportului studenților, unde copiii vulnerabili sunt victimele, au loc brusc greve! S-a terminat în curând, suntem răniți, iar daunele mentale și întârzierile de lecții nu mai pot fi remediate!"
17 și 18 februarie
Dacă angajatorii nu îndeplinesc cererile muncitorilor, vineri, 17 februarie și sâmbătă, 18 februarie, va avea loc o grevă la nivel național. S-a ales o sâmbătă, pentru că astfel vor fi deranjați mai puțini pasageri. În sector lucrează 22.000 de persoane, în principal cu un contract cu jumătate de normă de o medie de 20 de ore pe săptămână. Contractul colectiv de muncă anterior a expirat la 31 decembrie 2022. Negocierile în acest sens au început în mai anul trecut.
Potrivit lui Bertho Eckhardt, repetarea punctelor și împiedicarea transportului grupurilor vulnerabile este acum doar contraproductivă. În cele din urmă, acordul prevede o creștere a salariului peste medie în comparație cu alte sectoare din Țările de Jos. „Acest rezultat final face dreptate atât intereselor angajaților, cât și ale angajatorilor”, a spus Eckhardt.
„Miza este un drept și nu contest asta, dar pun la îndoială greva atunci când există un contract colectiv. Sper că FNV va veni și el”.
KNV Care Transport and Taxi solicită FNV să înceteze organizarea de greve în transportul studenților și al îngrijirilor. Grevele sunt contraproductive, dăunează imaginii industriei și provoacă stres și neplăceri călătorilor vulnerabili care folosesc transportul medical. La nivel național, mai puțin de 2% din forța de muncă a intrat în grevă în timpul grevelor anterioare. Consecințele grevei nu au fost așadar prea rele, deși au existat diferențe regionale. Datorită comunicării bune cu clienții și utilizatorii, neplăcerile ar putea fi adesea reduse la minimum.
