Print Friendly, PDF & Email
Imagine Pitane

De la 1 ianuarie 2024, autocarele nu vor mai avea voie să intre în oraș și li se va permite să circule doar până la marginea orașului Amsterdam, în afara șoselei de centură centrală S100.

Municipalitatea Amsterdam raportează că de la 1 ianuarie 2024, autocarele grele de 7,5 tone nu mai sunt binevenite pe șoseaua de centură din jurul centrului Amsterdamului. Autocarele grele provoacă multe neplăceri locuitorilor din Amsterdam. Printre altele, autocarele provoacă situații de circulație nesigure pentru bicicliști și pietoni și aglomerație pe străzile înguste. Acest lucru este mult spre supărarea localnicilor. Greutatea vagoanelor grele nu este, de asemenea, bună pentru numeroasele chei și poduri din oraș. Și în așteptarea pasagerilor, aceștia emit și o mulțime de gaze nocive cu motoarele pornite.

„Cursurile sunt utile pentru transportul claselor de școală sau a vârstnicilor către locurile culturale din oraș, de exemplu. Dar 300 până la 450 de autocare pe zi sunt prea multe pentru centru, unde este puțin spațiu. Cu asta o să punem capăt din viitor. an.”

(Textul continuă sub fotografie)
Printre altele, autocarele provoacă situații de circulație nesigure pentru bicicliști și pietoni și aglomerație pe străzile înguste.

De la 1 ianuarie 2024, autocarele nu vor mai avea voie să intre în oraș și li se va permite să circule doar până la marginea orașului Amsterdam, în afara șoselei de centură centrală S100. De acolo, vizitatorii își pot continua călătoria cu transportul public.

pacoste

Locuitorii se confruntă cu neplăceri din cauza autocarelor grele. Potrivit orașului Amsterdam, acestea provoacă aglomerație pe străzile înguste și fac traficul mai puțin sigur pentru bicicliști și pietoni. De asemenea, sunt prea grele pentru chei și poduri și emit o mulțime de gaze nocive atunci când își așteaptă pasagerii cu motoarele pornite. De aceea, autocarele grele nu mai au voie să intre în centru. Trebuie să rămână în afara inelului central S100. Amsterdam va lucra cu locuri suplimentare de îmbarcare și coborâre. De asemenea, îmbunătățesc locurile existente. De exemplu, va exista un punct suplimentar de intrare și ieșire pe De Ruijterkade East. În plus, se lucrează la locuri bune de parcare în stații, de unde vizitatorii pot merge în centru cu mijloacele de transport în comun.

excepții

Se va face o excepție pentru Weesperstraat, Valkenburgerstraat și Kattenburgerstraat. Multe organizații culturale sunt situate aici, cum ar fi Nemo, Muzeul Istoric Evreiesc, Ermita și Sinagoga Evreiască Portugheză. Autocarele mari care conduc elevii de școală primară, persoanele în vârstă, persoanele cu dizabilități sau artiștii către anumite locații (de artă, educaționale sau culturale) pot solicita o scutire.

Articole similare:
Pachet de calendare