Print Friendly, PDF & Email
Imagine Pitane

Car sharing economisește bani dacă nu aveți nevoie de o mașină în fiecare zi.

Furnizorii comerciali de mașini în comun nu sunt interesați de parcarea mașinilor în comun în Boekel, Pekela, Renswoude sau 's Gravenmoer. În municipiile mai mici nu există piață pentru ele, dar dacă te gândești bine, locuitorii din acele sate pot folosi și o mașină comună și pot veni cu o formulă împreună cu vecinii. În ciuda numeroaselor avantaje, există încă o serie de blocaje atunci când vine vorba de partajarea mașinii cu cartierul.

În Olanda, opt milioane de mașini sunt parcate în medie 23 de ore pe zi și când consideri că o mașină privată pe care o folosești rar este scumpă, car sharing-ul poate fi interesant pentru multe familii. Nu veți găsi imediat mașini comerciale comune în municipalitățile rurale reale, cum ar fi Bronckhorst, Aa, 's Gravenmoer en Hunze și Olst-Wijhe. Prin urmare, ideea nu este mai puțin valoroasă.

Car sharing reduce nevoia de locuri de parcare. Spatiul de pe strada poate fi folosit, de exemplu, pentru mai multa verdeata sau loc de parcare pentru biciclete. O mașină care este întotdeauna gata pentru tine. O astfel de iubire împărtășită poate dura ceva timp pentru a te obișnui. Dar odată ce ai experimentat-o, nu vei mai dori nimic altceva. Vecinii se pot alătura și unei companii comerciale specializată în mașini comune pentru cartiere. O condiție este ca cel puțin zece vecini sau gospodării să se alăture, astfel încât să se încaseze suma țintă de abonamente, cu care se întemeiază mașina.

(Textul continuă sub fotografie)
Măcelarul Marco van Strien de la Gravenmoer face cele mai gustoase chiftele.

Ei pot atunci cele mai bune chiftele mașinile partajate nu sunt disponibile la Keurslager van Strien. Potrivit Ministerului Infrastructurii și Gospodăririi Apelor și potrivit Milieu Centraal, partajarea auto până la maximum 12.000 de kilometri anual duce la economii financiare. Dacă a doua mașină nu ajunge, partajarea mașinii poate fi o opțiune. O mare parte din mașinile de pasageri pe care le vedeți acum pe stradă pot fi schimbate cu o mașină comună.

Citiți de asemenea  Durabilă: bicicleta cargo cucerește orașul, deși regulile locale încetinesc creșterea

Ceea ce se întâlnesc adesea inițiatorii de cartier este că nu există loc de parcare fix pentru mașina comună. Conduci o mașină electrică în cartierul tău? Acest lucru face problema parcării și mai dificilă, pentru că de multe ori este nevoie de un an pentru a obține o stație de încărcare și rețeaua de electricitate nu se poate descurca. Pentru a stimula partajarea mașinii, guvernul lucrează la o campanie online: Iubire împărtășită. De asemenea, vrea unul nou Program de colaborare Partajarea mobilității stabilit între autoritățile locale și regionale și administrația centrală.

Asigurarea specială de mașină în comun a Centraal Beheer asigură și membrii grupului prin asigurarea managerului. Dacă cineva are o cerere de despăgubire, aceasta nu are consecințe pentru anii fără daune sau pentru reducerea de despăgubire a managerului.

Există destul de multe obiecții atunci când doriți să împărțiți propria mașină. Poți să-ți împarți mașina cu cartierul sau să cumperi una nouă împreună cu cartierul, dar aproape că nu există polițe de asigurare de car-sharing cu care tu, ca cartier, să fii bine asigurat. Motor Vehicle Liability Act (WAM) prevede că asigurarea trebuie să fie întotdeauna legată de (proprietarul) mașinii. Aceasta pentru a ne asigura că există întotdeauna asigurare în caz de avarie, astfel încât dauna să fie compensată către terți. Ca urmare, asigurarea auto obligatorie poate fi înregistrată la RDW doar pe baza deținerii și nu pe baza utilizării.

Asigurarea personală ar putea oferi o soluție aici. Cu informații despre șofer puteți estima mai bine riscul de deteriorare. O astfel de asigurare se potrivește, de asemenea, bine cu conceptele de mobilitate ca serviciu. WAM a fost conceput din interesele victimelor și provine din Europa. Ajustarea acestei directive europene nu este ușoară, deoarece sunt implicate multe părți, atât în ​​Europa, cât și în Țările de Jos. Pe lângă înregistrarea menționată anterior la RDW, luați în considerare, de exemplu, sistemul actual pentru încălcările rutiere ale CJIB. Prin urmare, o schimbare are impact și, prin urmare, va trebui să fie discutată și elaborată în continuare cu toate părțile implicate.

Citiți de asemenea  Durabilă: bicicleta cargo cucerește orașul, deși regulile locale încetinesc creșterea
(Textul continuă sub fotografie)
DVDP

Într-un răspuns din partea Asociației Olandeze a Asigurătorilor la întrebările despre asigurarea auto în comun, am aflat că nu este posibil să asigurăm călătoria în locul vehiculului, astfel încât utilizatorii să poată acumula ani fără daune chiar și fără a deține propria mașină. Asigurarea personală ar putea oferi o soluție. Acest lucru ar permite, de exemplu, să fie legați anii fără daune de persoană, indiferent dacă persoana respectivă este proprietarul, împrumutatul sau chiriașul. Desigur, trebuie apoi înregistrate și partajate suficiente informații, de exemplu cine folosește vehiculul la ce oră și care este istoricul daunelor.

Articole similare:
Pachet de calendare