Motivele invocate de transportator sunt retragerea unuia dintre acționari din cauza circumstanțelor personale și a condițiilor proaste de afaceri.
La 10 luni de la începere, transportatorul MRC Țările de Jos a informat consiliul municipal din Amstelveen și consilierul pentru îngrijire și OMM Marijn van Ballegooijen (PvdA) că va opri transportul OMM începând cu 1 noiembrie 2022. Municipiul Amstelveen a fost neplăcut surprins de acest lucru, mai ales având în vedere termenul scurt în care încetează transportul. Municipalitatea a început imediat să investigheze posibilitățile de continuare a transportului și a intrat în discuții cu a doua parte din licitația publică precedentă.
Între timp, au avut loc consultări cu această parte și se pare că putem plasa transportul OMM cu această companie pe baza licitației anterioare. Acest transportator intentioneaza sa preia si personalul actual, necesar pentru a putea continua transportul imediat. Numele transportatorului care va prelua transportul circulă deja pe coridoare, ca probabil să treacă tăcut, dar mai trebuie semnat contractul pentru asta.
Între timp, șoferii și angajații permanenți ai MRC au fost, de asemenea, informați despre această decizie intenționată. Potrivit domnului consilier van Ballegooijen, noul contract este de așteptat să coste mai mult decât cel vechi. Această creștere a prețurilor este rezultatul inflației, indicelui NEA, costurilor mai mari pentru combustibil și personal și investiții suplimentare în transport durabil. Municipalitatea mai poate acoperi aceste costuri suplimentare anul acesta din bugetul pentru transportul OMM. Comisia va investiga, de asemenea, dacă transportatorul actual poate fi tras la răspundere pentru costurile suplimentare.
nesiguranta
Nu este chiar surprinzător pentru redactorii noștri că acționarii au luat decizia de a scoate din priză și de a rezolva totul în mod corespunzător. În rândul acționarilor au apărut circumstanțe personale care nu mai fac posibilă continuarea operațiunilor lor de afaceri cu aceeași pasiune. Circumstanțele actuale, cum ar fi lipsa de personal de pe piață, ar fi putut, de asemenea, să fi contribuit la închidere. Prin decizia de suspendare a activităților de transport, acționarii vor să prevină ca continuarea să conducă la faliment.
De asemenea, este incert pentru sute de copii din regiunea Dordrecht care folosesc zilnic transportul pentru elevi dacă vor mai putea veni la școală după vacanța de toamnă, acum că transportatorul Maasstad a anunțat că va înceta toate activitățile începând cu 1. Noiembrie. Aceștia sunt copii pentru care regularitatea, structura și frecvența la școală sunt importante. Acum sunt în desfășurare discuții cu un alt transportator care poate preia lucrarea, dar nimic nu este încă sigur.
Maasstad Regie Centrale (MRC) a aplicat la începutul acestui an Eșarfă iarna să-și conducă organizația începând cu 1 aprilie 2022. Sjaak de Winter (1959) a fost anterior director al Taxi Centrale din Rotterdam. De Winter a devenit responsabil de management la Maasstad Regie Centrale. Compania de transport din Rotterdam a câștigat și o parcelă de transport pentru studenți în Drechtsteden pentru municipalitățile Barendrecht, Hoeksche Waard, Capelle aan den IJssel, Nissewaard, Ridderkerk și Rotterdam.
