Sanatoasa, ieftina si curata. Guvernul ar dori să folosească mai bine beneficiile sociale pe care le oferă bicicleta. Mai mulți oameni mergând cu bicicleta la serviciu, un plan de biciclete pentru copiii din familiile sărace și investiții în locuri bune de parcare în stații și noi zone rezidențiale. Acestea sunt vârfurile de lance ale noii politici privind bicicletele pe care secretarul de stat Heijnen o trimite astăzi Camerei. Include, de asemenea, noi cercetări care arată că ciclismul este bun pentru economia și ocuparea forței de muncă.
"Bicicleta ne ajută să mergem înainte. Din fericire, asta ni se pare foarte normal în Olanda, dar nu se întâmplă automat. De aceea vreau să fac ciclismul atractiv pentru mai mulți oameni în următorii ani, împreună cu angajatorii și alte guverne. Pentru accesibilitatea, sănătatea și aerul curat”.
Merg cu bicicleta la serviciu
Heijnen vrea ca 2,5 de oameni în plus să meargă cu bicicleta la serviciu în următorii 100.000 ani. Ciclismul economisește traficul pe șosea și în transportul public în orele de vârf. În plus, bicicliștii sună bolnavi mai rar, în medie. În ciuda faptului că se lucrează mai mult de acasă, se așteaptă ca aglomerația în timpul orelor de vârf să crească în următorii ani. În temeiul acordului de coaliție, Heijnen a pus la dispoziție 50 de milioane de euro pentru îmbunătățirea în continuare a magazinelor pentru biciclete din stații, astfel încât să fie mai atractiv să faci o parte a călătoriei cu bicicleta către și de la locul de muncă. De asemenea, solicită în mod expres cooperarea cu angajatorii.
Heijnen dorește, de asemenea, să contribuie la construirea unei rețele naționale de trasee pentru biciclete, în care provinciile și municipalitățile sunt deja angajate pe deplin. Pe aceste trasee puteți pedala rapid și în siguranță pe distanțe mai lungi, de exemplu între 2 orașe, de exemplu la serviciu sau la școală. Acesta alocă structural 6 milioane de euro pe an pentru aceasta.
Ciclism și locuințe
Atunci când construiește noi zone rezidențiale, cabinetul dorește să se uite constant la oportunitățile oferite de bicicletă. Lipsa de locuințe este mare. O bună accesibilitate a caselor este foarte importantă pentru un trai plăcut. Prin urmare, Heijnen se întâlnește cu regiunile de două ori pe an pentru a vedea unde bicicleta poate ajuta la asigurarea că casele sunt accesibile, pe lângă transportul public (transport public) și mașină. În următorii ani, Ministerul Infrastructurii și Gospodăririi Apelor (IenW) va avea la dispoziție 2 miliarde de euro pentru a face casele accesibile.
De multe ori se referă la planuri ale municipalităților și provinciilor în care posibilitățile pentru mașină, transport public și bicicletă sunt utilizate împreună. În prima rundă, Heijnen și Harbers vor aloca împreună un total de 370 de milioane EUR pentru proiecte de infrastructură cu rol pentru bicicletă. Se referă la 21 de proiecte, răspândite în toată țara. Aceasta include construirea de trasee pentru biciclete, tuneluri pentru biciclete și poduri pentru biciclete. În rundele ulterioare este de așteptat și ca din acest pot să fie bani pentru construirea infrastructurii de biciclete.
"Infrastructura bună este o condiție foarte importantă pentru a urca oamenii pe bicicletă și pentru a le permite să meargă cu bicicleta în siguranță. Municipalitățile și provinciile au deja planuri bune în acest sens, iar acest sprijin din partea ministerului asigură că aceste planuri pot fi acum implementate. vești bune".
Ciclismul ca armă împotriva sărăciei de transport
În Țările de Jos, peste 200.000 de copii minori trăiesc într-o familie care trebuie să facă rost de asistență socială. În aceste familii nu există întotdeauna bani pentru o bicicletă. În timp ce ciclismul nu este doar sănătos, ci oferă și copiilor și părinților libertate și independență. Heijnen dorește așadar mai mulți copii care nu pot face acest lucru acum, să poată folosi bicicleta. Ministerul investighează în prezent ce este necesar pentru aceasta și ce este posibil. Un plan de acțiune va fi întocmit în curând.
Țara de ciclism Olanda, tot în portofelele noastre
Bicicleta oferă multe beneficii sociale și înseamnă, de asemenea, vântul din spate pentru economia noastră. Noile cercetări arată că fabricarea, vânzarea și închirierea de biciclete oferă țării noastre 13.000 de locuri de muncă cu normă întreagă, repartizate pe 3350 de companii. În 2020, companiile olandeze au vândut 1,2 milioane de biciclete, dintre care peste 1 milion au fost vândute în străinătate. Valoarea totală de export a sectorului a fost puțin sub 2 miliarde. Facem din ce în ce mai mulți bani în străinătate. Între 2015 și 2020, valoarea exportului a crescut cu 70%, potrivit Guvernul central.
