Aeroportul Lelystad nu a primit încă un permis de natură pentru a servi drept aeroport alternativ pentru Schiphol. Ministerul Agriculturii, Naturii și Calității Alimentelor a respins o cerere deoarece calculele privind emisiile de azot erau incorecte. Insideri confirmă acest lucru după un mesaj de la EenVandaag.
Aeroportul Lelystad a fost una dintre companiile care nu aveau nevoie de un permis de natură pentru a se extinde în cadrul fostei politici privind azotul, Programul de abordare a azotului (PAS), pe care Consiliul de Stat l-a anulat în mai 2019. Deoarece emisiile de azot au rămas sub o anumită limită, a fost suficientă o notificare.
Din cauza deciziei Consiliului de Stat privind azotul, toți acești așa-ziși reporteri PAS mai trebuie să solicite un permis. Există o schemă care să îi ajute în acest sens, dar Aeroportul Lelystad nu este eligibil pentru aceasta din cauza calculelor incorecte.
Sprijin politic
Acest lucru nu înseamnă că Aeroportul Lelystad nu poate obține deloc un permis de natură. Cu toate acestea, aeroportul însuși va trebui să se asigure că emisiile de azot sunt reduse în altă parte.
Aeroportul Lelystad așteaptă de ani de zile o decizie politică cu privire la viitorul său. În ultimii ani, aeroportul a fost adaptat pentru a primi avioane comerciale mai mari. Intenția a fost ca zborurile de vacanță să meargă acolo, astfel încât Schiphol să se poată concentra pe rolul său de aeroport de transfer internațional.
Cu toate acestea, sprijinul politic pentru această extindere a capacității pentru aviația olandeză a scăzut considerabil în ultimii ani. Parțial din acest motiv, deschiderea Aeroportului Lelystad a fost amânată de mai multe ori.
Foto de mai jos: Ivo Antonie de Rooij / Shutterstock.com
Citiți și: Majoritatea ucrainenilor colectați de KLM nu rămân în Olanda
