Proprietarii elimină mașinile de la compania de mobilitate Car Driver Deals (Atvangarde BV) și de la pragul clienților lor. De asemenea, pe Facebook pagina împărtășește mesaje de la clienți unde au fost luate mașini în ultimele zile. Mai multe mari companii de închiriere și companii de leasing au decis să-și revendice mașinile de la compania de mobilitate Limburg Car Driver Deals, după ce au apărut probleme cu plățile. Între timp, compania din Limburg nu mai poate fi contactată pentru comentarii.
Șoferii trebuie să se mulțumească cu un e-mail incredibil în care directorii companiei Geert și Jan Golsteijn cer pace pentru a preveni haosul suplimentar și pentru a spori lipsa de jetoane pe piața mondială pentru lipsa mașinilor care îi împiedică să livreze. Ei susțin că se află într-un stadiu avansat cu investitorii dispuși să rezolve problemele, dar nu oferă alte detalii.
Ar viza mai mult de 3000 de victime și milioane de daune. Aproape toate companiile majore de închiriere au închiriat mașini către oferte de șoferi auto, inclusiv, pe lângă Autop, și Sixt, Avis, Enterprise, Autohopper și Inqar. Companiile de leasing precum Alphabet, MKB Lease, Zuidlease și mai multe companii de leasing de dealeri par, de asemenea, că au furnizat mașini către CDD. Pentru a-și proteja proprietatea, companiile încep să recupereze vehiculul. Aceștia pot face acest lucru fără notificare de neîndeplinire a obligațiilor sau intervenție judiciară pe baza Termenilor și Condițiilor Generale care au fost acceptate de Ofertele de șoferi auto.
fără închiriere privată
Pentru a fi clar: ofertele de șoferi de mașini nu se numește o companie de leasing privat. Acestea oferă mobilitate. Plătești o sumă și primești o mașină în clasa respectivă și după un timp îți dau mașina pe care o dorești. Acesta din urmă este remarcabil. Deci nu obțineți de fapt mașina dorită, ci un vehicul echivalent din aceeași clasă sau mai mare. Aproape că nu ai niciun cuvânt de spus în ceea ce privește opțiunile etc. despre mașină. Au formule de plată diferite pentru a plăti chiar și în avans totul. Acesta din urmă este unul separat. În mod ciudat, închiriază mașini la prețuri mult mai mici decât le plătesc ei înșiși. Șoferii plătesc uneori cu 50% mai puțin pentru mașină decât chiria lunară efectivă la alte companii.
Metoda de lucru a companiei are tot aspectul unei scheme piramidale. Plătiți o sumă pentru un an pentru a vă lua mașina la sfârșitul acelui an. Deci prefinanțezi un an. În mod ciudat, ceea ce primești este ceva pe care altcineva l-a folosit deja. Cu toate acestea, construcția CDD este atât de diferită de ceea ce oferă restul, încât este dificil de comparat. Mașina pe care o primești poate fi literalmente solicitată și vândută peste noapte. Ei au acest drept în temeiul contractelor. Dar, retrospectiv, așa ceva nu este anormal atunci când vedeți ce construcții de închiriere s-au încheiat cu companii înșelate care recuperează acum mașinile.
Pregătiți-vă și aranjați-vă o alternativă înainte ca mașina dvs. să fie colectată de furnizor, astfel încât să puteți continua să conduceți. Acest lucru creează situații neplăcute pe drum, cum ar fi persoanele oprite de poliție în timp ce erau nebănuite pe drum.
operatiuni de afaceri
Compania Atvangarde BV din Maasbracht îi are ca directori pe domnii Geert și Jan Golsteijn și ca unici acționari companiile lor Dalijaro BV din Stevensweert și Jimaboca BV din Maria Hoop. Potrivit Camerei de Comerț, compania are 15 angajați. Potrivit Camerei de Comerț, activitățile se concentrează pe sector, brokeraj ipotecar și de credit, case de schimb valutar, agenții bancare și de economii etc., intermediari de asigurări și agenții de publicitate. Ar trebui să ne gândim la medierea online în cumpărarea și vânzarea de proprietăți înregistrate și servicii conexe. Generarea de clienți potențiali pentru servicii și produse (financiare). Vânzările unui tablou de bord digital cu un serviciu de completare și, în propriile cuvinte, un concept de economisire a mobilității și marketingului online.
Cum s-ar fi putut dovedi așa?
În prima instanță, conducerea își pune mâna în propriul buzunar pentru aceasta. „Ar fi trebuit să luăm decizii mai timpurii și mai bune pentru a preveni și rezolva incapacitatea de plată de a plăti la unii furnizori. De asemenea, ar fi trebuit să punem frâna mai devreme campaniilor online pentru a reduce creșterea puternică a numărului de clienți, mai ales atunci când s-a dovedit că tot mai mulți furnizori nu mai puteau furniza mașini din cauza problemelor de producție din cauza lipsei de jetoane la producători a mașinilor. Mai mult, ar fi trebuit să acordăm mai puțină atenție cifrei de afaceri și mai multă atenție achizițiilor. Într-o etapă prea târzie, anchetele din partea părților de piață, în general bine informate, au arătat că noi, în calitate de oferte de șoferi auto, am plătit un preț de achiziție prea mare și că am pierdut și o mulțime de lichidități din cauza obligațiilor sub formă de depozite, garanții și avans plățile pe care furnizorii ni le obligă înainte de a ne plăti. livrările au trecut. ”
„Când am lansat acest concept inovator de mobilitate în septembrie 2018, nu ne-am fi putut imagina că se va termina într-un astfel de haos. Regretăm profund și regretăm acest lucru, nu numai pentru ceea ce s-a întâmplat cu angajații noștri care au lucrat doar la în numele și investitorii care au investit, de asemenea, mulți bani în companie, deoarece și ei, ca și noi, au fost ferm convinși că sunt pe drumul cel bun și corect, dar și, mai ales, pentru clienții noștri. autovehiculele într-o manieră teribilă și iresponsabilă de către furnizorii relevanți, în timp ce scoseră un pachet de mobilitate cu oferte de șoferi auto. În calitate de conducere, ne asumăm întreaga responsabilitate pentru acest lucru și ne cerem scuze sincer pentru ceea ce treceți în calitate de client. "
extrem de enervant
Într-o scrisoare a lui Blankert Shortlease, ei spun că regretă profund situația din jurul ofertelor de șoferi auto și consideră acest lucru extrem de enervant pentru mulți oameni care au fost înșelați de această companie. Din păcate, ei nu știu cine își conduce mașinile și că mașinile au ajuns la CDD sub pretenții false. Totuși, ei vor să medieze pentru a rezolva totul cu grijă și să solicite șoferilor să ia legătura. Ofertele de șoferi de mașini au conceput o construcție ciudată transmițând mașinile de la închirierea propriei companii către persoane fizice într-o nouă construcție de închiriere în care șoferul primea o mașină de înlocuire la fiecare câteva luni, adică la sfârșitul propriului contract de închiriere și deci ar putea conduce aproape întotdeauna o mașină destul de recentă.
impact urias
Intrarea în noi oferte nu este temporar posibilă și pe site informează clienții companiei pentru a evita orice reținere. În prezent, Driver Driver Deals caută o soluție sau o alternativă pentru cei implicați. Dacă clienții au primit un mesaj despre întoarcerea unei mașini, aceștia cer să îi contacteze, dar prin telefon nu mai pot procesa acest număr de mesaje și îi anunță pe clienți că există probleme cu următorul text.
"În ultimele zile, ne-am confruntat brusc cu un raport subiectiv de presă în care am fost menționați în mod deliberat fără respingere. Un număr mic de furnizori au decis ca răspuns la aceasta, fără temei legal și fără consultare prealabilă, să colecteze mașini de la clienții noștri. clienții informați în prealabil și înlocuirea aranjată. Înțelegem că acest lucru are un impact uriaș asupra clienților afectați și regretăm profund acest lucru. "
Potrivit lui Luberto van Buiten al revistei comerciale Flotă și mobilitate Săptămâna trecută, compania de leasing VNA a trimis un raport despre o „ofertă deviată de la ofertele de șoferi auto, prin care întregul termen este plătit în avans”. Consumatorul a plătit adesea mai puțin decât ceea ce CDD a plătit furnizorului. Însuși CDD a trimis furnizorilor săi o scrisoare prin care solicita amânarea plății, pentru că altfel ar exista panică pe piață și în rândul consumatorilor. Diverse rapoarte ale șoferilor arată că au plătit între 12 mii și 50 mii euro pentru pachetul de mobilitate. Astfel, prejudiciul amenință să ajungă la milioane de euro. În propriile sale cuvinte, Car Driver Deals are trei mii de mașini sub contract cu 50 de furnizori diferiți.
victime
Imediat după apariția problemelor, a a fost creat pentru a ajuta victimele, în propriile lor cuvinte. Ceea ce se întâmplă de fapt este să colectăm o bază de date de adrese a potențialilor clienți de leasing care au fost înșelați de CDD. Conform informațiilor lor, acestea sunt o alianță de companii de închirieri auto care au închiriat mașini către Car Driver Deals (CDD) și pe care Car Driver Deals (CDD) v-au închiriat-o apoi. Atât călărețul, cât și ei sunt înșelați în comun și văd avantaje în rezolvarea împreună a acestei situații.
„Având în vedere situația complet neclară și incertă din jurul ofertelor de șoferi auto (CDD), cauzată parțial de faptul că nu mai îndeplinesc obligațiile de plată, noi, în calitate de proprietar al mașinii închiriate de dvs. prin intermediul ofertelor de șoferi auto (CDD), credem că este important să comunici direct cu tine. "
Citiți și: Clienții CDD victimizați rămân cu întrebări
