Mobilitatea flamandă se va schimba enorm în următorii ani, tot din cauza coronavirusului și a provocării de a face călătoriile în siguranță. Soluțiile digitale și combinarea diferitelor mijloace de transport vor juca un rol important în serviciile de mobilitate în viitor. Pentru a facilita această schimbare modală, guvernul flamand a dezvoltat acum un standard de date pentru platformele inteligente de mobilitate digitală. 

Guvernele și jucătorii privați vor putea face schimb de informații cu ușurință, permițându-vă să treceți de la un mod de transport la altul mai ușor și mai sigur. Orașul Anvers va fi primul care va folosi acest standard pentru subsistemele sale fără infrastructură fixă ​​de parcare.

pas important în evoluția către mobilitatea ca serviciu

Dezvoltarea acestui standard de date se încadrează în Accesibilitatea de bază. Aceasta este noua viziune flamandă, bazată pe cerere mobilitate unde combi-mobilitatea este centrală: combinarea diferitelor mijloace de transport. Flandra evoluează de la deținerea unei mașini la „mobilitatea ca serviciu” sau utilizarea serviciilor de mobilitate atunci când aveți nevoie de ele. În viitor, călătorii își vor abandona din ce în ce mai mult mașina și vor folosi multiple alternative de transport, atât transportul public, cât și serviciile private (partajare de mașini și biciclete, servicii de taxi etc.). În plus, își vor planifica și plăti din ce în ce mai mult călătoriile digital.

mare colaborare între guvernul flamand și orașul Anvers

Standardul a fost dezvoltat la inițiativa Departamentului de Mobilitate și Lucrări Publice și a orașului Anvers, în colaborare cu sectorul mobilității. Information Flanders, agenția de digitalizare a guvernului flamand, a realizat standardul în colaborare cu centrul de cercetare și inovare imec și ITS.be, o organizație non-profit care facilitează tranziția către mobilitatea durabilă. Orașul Anvers este primul guvern care a pus în practică acest standard pentru sistemele sale de partajare fără infrastructură fixă ​​de parcare sau pentru bicicletele comune, scutere partajate și scutere partajate care sunt disponibile pe străzile din Anvers.

concentrându-se pe transferul modal către mijloace de transport durabile

Departamentul de Mobilitate și Lucrări Publice al guvernului flamand are nevoie de acest standard semantic pentru a înființa un centru de mobilitate care va fi testat în toamna anului 2021. Utilizatorul va putea apela la acest schimb pentru a planifica, rezerva și plăti transportul personalizat, cum ar fi autobuze de transfer, biciclete și mașini comune și taxiuri colective. În același timp, va oferi, de asemenea, direcție și schimb de informații cu aplicațiile serviciilor și subsistemelor de tren, tramvai și autobuz.

„Este nevoie de o schimbare mentală și modală în Flandra pentru a face tranziția către mijloace de transport durabile și mobilitate partajată și combinată. Acest standard de date este un pas important în accesibilitatea de bază și esențial pentru transportul personalizat. Există acum un standard comun pentru schimbul de informații între toți furnizorii. Făcând acest lucru, pregătim Flandra pentru mobilitatea de mâine”, spune ministrul flamand al mobilității și lucrărilor publice Lydia Peeters. 

datele ca combustibil pentru transformarea digitală

Acest standard se încadrează în programul de standarde OSLO (Open Standards for Linking Organizations) al Information Flanders. Organizațiile din Flandra se angajează să respecte standarde clare pentru schimbul de informații, astfel încât toată lumea să poată utiliza datele mai ușor. 

„Datele vor deveni, de asemenea, un combustibil important în mobilitate. Acesta este un bun exemplu al modului în care transformarea digitală se poate întâmpla și în alte sectoare sociale: o colaborare între guvern și privat, cu standarde ca cadru de acord și concepute din perspectiva cetățeanului”, a declarat prim-ministrul flamand Jan Jambon. 

Anvers, pionier în mobilitatea inteligentă

Rezidenții și vizitatorii Anversului pot alege deja dintr-o gamă largă de soluții de mobilitate astăzi. Conceptul Maas contribuie la aceasta prin gruparea diferitelor soluții de mobilitate într-o singură aplicație. În prezent, există mai multe aplicații și subsisteme MaaS active în Anvers și lucrăm din greu pentru a extinde în continuare acest ecosistem, împreună cu sectorul. Standardele sunt cruciale în acest sens. Orașul Antwerp joacă un rol decisiv în conținut și este primul care urcă la bord. Datorită experienței sale în mobilitatea inteligentă și Mobility-as-a-Service, orașul contribuie activ la modelarea modelului și cartografierea standardelor existente. 

„Cum se pot mișca oamenii fără probleme, sustenabil și în siguranță este o întrebare care este mai actuală ca niciodată. În Anvers dorim să consolidăm furnizorii de mobilitate și operatorii MaaS și să facem integrările cât mai simple posibil. Ajutând la semănarea programului de standarde OSLO, Anvers își confirmă rolul de pionierat în domeniul mobilității inteligente, cu scopul de a realiza o schimbare modală puternică”, spune Koen Kennis, consilierul pentru mobilitate din Anvers.

Foto: Departamentul Mobilitate și Lucrări Publice

Citiți și: COVID-19 atinge puternic Mobilitatea ca serviciu (MaaS) în Europa