În ultimele zile, au apărut întrebări din ce în ce mai mari cu privire la modul în care guvernul dorește să îndeplinească anumite sectoare. Poate că o întrebare va fi adăugată în curând când vine vorba ajutor de stat neautorizat intră în sectorul taxiurilor.
La urma urmei, cum explicați grupului profesional că lucrătorul care desfășoară activități independente cu taxiul său la Haga sau Utrecht nu primește ajutor de stat în timp ce taxiul său este obligat să stea liniștit, iar compania de transport din nordul îndepărtat, care asigură transportul școlar, poate primi toate veniturile pierdute de la client care în majoritatea cazurilor este o municipalitate sau o instituție a guvernului.
Cea mai mare problemă din sectorul taxiurilor este că s-a făcut acum o distincție între transport contract și piața de îmbarcare în ceea ce privește ajutorul de stat. În trecut, nu a existat niciodată o astfel de distincție pentru înmatricularea vehiculelor, introducerea computerului de bord obligatoriu și aplicarea legislației privind timpul de conducere și de odihnă etc. Și totuși, în practică, există diferențe mari care sunt acum mai accesibile publicului în timpul implementarea măsurilor guvernamentale de sprijin.
(permis) ajutor de stat
Cabinetul a decis să ia măsuri economice excepționale din cauza virusului corona. Tot ceea ce a elaborat cabinetul trebuie să fie transmis urgent Comisiei Europene pentru evaluarea ajutorului de stat (permis).
Statelor membre ale UE li se permite să acorde companiilor aflate în primejdie din cauza crizei coronei până la 800.000 de euro subvenții directe sau scutiri de impozite, fără ca Bruxelles să considere acest lucru drept ajutor de stat. Cadrul temporar al normelor UE se va aplica până la sfârșitul lunii decembrie, a decis Comisia Europeană.
Țările UE pot, de asemenea, să subvenționeze împrumuturi către companii cu impunitate și li se permite să acorde garanții de stat cu privire la împrumuturile bancare către companii. Măsurile sunt menite să asigure că companiile mențin suficientă lichiditate pentru a-și îndeplini obligațiile de plată.
Citiți și: D66 nu a fost încă de acord să includă codul SBI pentru sectorul taxiurilor
