În lupta împotriva consecințelor financiare ale crizei coroanei, antreprenorii facturează parțial călătorii de transport de îngrijire care nu sunt conduse. Royal Dutch Transport (KNV), organizațiile din sectorul național pentru antreprenori în domeniul sănătății și al transportului cu taxi, sună de alarmă. Dacă municipalitățile, instituțiile de asistență medicală și asigurătorii de sănătate își reduc rambursările în mod proporțional de către Corona, va fi în joc supraviețuirea întregului sector al transportului medical.  

„Membrii noștri transportă grupuri extrem de vulnerabile de persoane, cum ar fi persoanele în vârstă, persoanele cu dizabilități sau pacienții, la și de la programări în spitale sau instituții. În unele cazuri, rămâne necesar să transportați aceste persoane, de exemplu la tratamente de salvare a vieții în spitale, dar în toate celelalte cazuri, majoritatea utilizatorilor de transport medical asistă să rămână acasă după sfatul de ieri de la cabinet. Datorită acestor măsuri suplimentare luate de cabinet, numărul călătoriilor de transport de îngrijire a scăzut dramatic, cu multe zeci de procente ”, spune președintele KNV, Bertho Eckhardt. "Din acest motiv, călătoriile anulate sunt încă parțial facturate."

În contractele de transport pe care municipalitățile, instituțiile de sănătate și asigurătorii de sănătate le încheie cu transportatorii, este de obicei convenit prin contract că plata se face pentru transportul efectiv efectuat. În schimb, aceasta înseamnă „fără transport, fără plată”. Furnizorii de asistență medicală sunt de părere că forța majoră ar trebui invocată în această situație excepțională. Acesta este un risc imprevizibil, iar apelul la principiul forței majore înseamnă că clienții trebuie să plătească integral pentru călătoriile de transport de îngrijire care au fost anulate.

Aplicați 80-20 măsură necesară

„Ni se pare rezonabil și corect că, în cazul în care călătoriile eșuează din cauza acestei situații neprevăzute Corona, acestea vor fi facturate clienților cu cel puțin 80% din tariful normal”, spune Eckhardt. „Transportatorii fac tot posibilul pentru a economisi celelalte 20% din costuri. Vom angaja o agenție independentă pentru a obiectiva aceste procente cât mai repede posibil. ” 

Transportul medical care poate continua va fi facturat la tarifele normale, prin care clienții trebuie să ia în considerare faptul că transportatorii își asumă circumstanțe normale.

Companiile cu angajați, care sunt afectate de volumul redus de transport, pot face apel la sistemul de reducere a orelor de lucru. 

„Sper că membrii noștri vor face cu siguranță asta în masă”, spune Eckhardt. „Dacă acest lucru este reușit și duce la compensarea costurilor, membrii noștri vor rezolva, desigur, acest lucru într-un mod transparent și verificabil în raport cu plățile pe care le-au primit de la clienții lor”.

Cu dependența de forță majoră și cooperarea tuturor clienților, KNV speră că sectorul transportului medical va putea să-l susțină în următoarele săptămâni / luni. Astfel, odată ce criza coronei s-a încheiat, sutele de mii de oameni care folosesc transportul medical în fiecare zi pot fi transportate în continuare.

În fiecare săptămână în Olanda, peste un milion de pasageri sunt transportați la destinație de aproximativ 30.000 de angajați și 8.000 de lucrători independenți. Cifra de afaceri totală a sectorului este estimată la 1 miliard de euro pe an.

Sursa: KNV

Citiți și: Multe companii de taxi nu supraviețuiesc financiar crizei coroanei