După ani de experiență cu autoutilitare cu conducere automată pentru a oferi o alternativă ieftină în zonele rurale la liniile de autobuz cu șofer cu pierderi, putem concluziona cu prudență că acest lucru nu a dus la o altă formă de transport public. Experimentele se desfășoară de mulți ani, inclusiv în Ede-Wageningen, Drimmelen și Appelscha.

auto-ridicare cu sprijin

Poate că unul dintre principalele motive este că nu este ușor să obții un astfel de vehicul să se deplaseze fără probleme prin trafic, parțial datorită supravegherii implicite. În orașul german Monheim am Rhein, cinci autoutilitare cu conducere autonomă circulă pe una dintre liniile de transport public. Din păcate, și acolo, camionetele nu sunt încă pe deplin autonome, deoarece angajații companiei preiau controlul la intersecțiile aglomerate.

În spitalul din Gent Maria Middelares există unul autopropulsat a sosit camioneta. Poreclit Olli, acest prim din spital va transporta vizitatori și pacienți între o stație de tramvai și intrarea în spital. Dar și aici, un șofer va conduce în continuare în prima fază. Transportul cu auto-conducere este, de asemenea, testat în Groningen. De exemplu, în Scheemda, o autoutilitară cu conducere autonomă conduce de ceva timp la spital.

pilot al proiectului european FABULOS

După vară, microbuzele cu conducere autonomă vor circula timp de trei luni între stația Brandevoort, în cartierul nou construit cu același nume și Campusul auto. Furgonetele parcurg traseul cu călătorii, între traficul normal. Cu toate acestea, mai întâi trebuie îndeplinite o serie de cerințe de siguranță, municipalitatea Helmond și trei consorții europene au fost de acord.

Citiți și: Mașinile cu conducere autonomă au nevoie și de un permis de conducere CBR