Vinerea trecută, Eurostar și Thalys și-au anunțat punctele forte pachet. Noua combinație va transporta anual peste XNUMX milioane de călători pe o rețea de linii de mare viteză. Compania națională feroviară franceză deține o participație majoritară atât la liniile de mare viteză, cât și la noul grup. Scopul fuziunii este de a forma un gigant european al trenurilor care să concureze cu companiile aeriene bugetare precum Ryanair și EasyJet.

„Provocarea schimbărilor climatice și cererea de călătorii ecologice responsabile necesită un răspuns ambițios. Reunirea punctelor forte ale Eurostar și Thalys ar fi un răspuns puternic la această provocare. Crearea unui operator feroviar european de mare viteză combinat ar oferi o alternativă atractivă la transportul rutier și aerian pentru cei 18,5 milioane de pasageri și a inaugurat o nouă eră pentru dezvoltarea serviciilor feroviare europene de mare viteză. Viteza mare este o oportunitate pentru Europa, Europa o oportunitate pentru viteza mare ”, prin urmare Guillaume Pepy, președinte SNCF.

Numele de cod Green Speed

În noua combinație de trenuri, care are o cifră de afaceri de 1,6 miliarde EUR și funcționează sub numele de cod Viteza verde, transportatorul francez SNCF deține mai mult de 50% din acțiuni. Combinația își propune să accelereze tranziția de la transportul aerian și rutier la transportul feroviar de mare viteză prin creșterea capacității pasagerilor pe an în rețelele combinate Eurostar și Thalys, atât actuale, cât și viitoare, de la 18,5 milioane de pasageri în prezent la aproape 30 milioane până în 2030, ca răspuns la cererea tot mai mare de călătorii ecologice.

„Combinația dintre Thalys și Eurostar va veni la momentul potrivit și ar putea beneficia numai toți călătorii. Ar combina experiența feroviară cu acționarii stabili. Combinația s-ar baza pe credința puternică că trenul este acum mai mult ca oricând cea mai sigură, mai durabilă, mai rapidă și mai eficientă soluție pentru călătorii în Europa. Bruxellesul va juca un rol central în acest proiect ca centru pentru diferitele rute care leagă toate orașele deservite ”, a declarat Sophie Dutordoir, CEO SNCB și președinte Thalys

Eurostar și Thalys

Eurostar oferă servicii directe pe cele două rute principale dintre Londra-Paris și Londra-Bruxelles, pe lângă rutele către Calais, Lille, Amsterdam, Rotterdam, Lyon, Avignon, Marsilia, trei destinații de schi - Moutiers, Aime-La-Plage și Bourg-Saint -Maurice și Disneyland Paris.

Fondată în 1995 și dezvoltată de la început la scara celor 4 țări ale sale - Belgia, Franța, Olanda și Germania - Thalys este rezultatul unei viziuni europene puternice și durabile. Thalys face întotdeauna la fel Bruxelles, Paris, Anvers, Rotterdam, Amsterdam, Aeroportul Schiphol / Amsterdam, Liège, Aix-La-Chapelle, Köln, Düsseldorf, Aeroportul Düsseldorf, Duisburg, Essen, Dortmund, Paris Aeroportul Roissy Charles-de-Gaulle, Marne-La-Vallée , Marsilia, Bordeaux și Alpii francezi.

La începutul acestei săptămâni s-a anunțat că de anul viitor Eurostar va circula direct de la Amsterdam la Londra. Controalele la frontieră se desfășoară în prezent în Bruxelles-Sud. De asemenea, trebuie să existe un comutator. Acest lucru va fi trecut din calendarul 2020, a declarat secretarul de stat Ankie Broekers-Knol (Justiție și Securitate) în Camera Reprezentanților.

Citiți și: TUI doar cu trenul la Paris, în timp ce alții zboară