În ultimele săptămâni, a fost elaborată aplicarea interdicției privind traficul de mărfuri și au fost elaborate măsurile de circulație necesare. În consultare cu autoritățile regionale și cu regiunea de siguranță, a devenit clar că diferitele măsuri de reglementare a traficului de marfă pe podul Wantij în timpul lucrărilor au astfel de consecințe asupra accesibilității regiunii încât începerea lucrărilor la sfârșitul lunii august nu este de dorit pentru regiune.este.
Luând mai mult timp, măsurile de trafic necesare pot fi mai bine dezvoltate și coordonate cu părțile interesate. Prin urmare, renovarea podului Wantij dintre Papendrecht și Dordrecht va suferi întârzieri suplimentare.
În ultimele săptămâni, aceste măsuri pentru traficul de marfă au fost elaborate cu mediul administrativ și regiunea de siguranță. S-a stabilit că, în perioada în care se aplică interdicțiile privind traficul de mărfuri, sunt necesare o serie de măsuri pentru realizarea unei aplicări sigure și eficiente.
Acestea înseamnă că la legătura cu A15 va fi închisă o bandă pe N3 pentru a crea un pasaj liber pentru serviciile de urgență și va fi creată o capcană pe ambele părți ale podului pentru a îndepărta traficul de marfă de pe N3. În această capcană, tot traficul va fi ghidat pe o bandă, iar traficul de marfă va fi ghidat pe o rută alternativă. După capcană, alt trafic își poate continua drumul pe N3 pe două benzi.
Executarea este un punct de atenție și în perioada ulterioară, când există interdicție de depășire pentru traficul de marfă. Circulația de mărfuri pe banda din stânga a N3 nu este permisă pentru siguranța lucrătorilor din subsolul podului și a utilizatorilor drumului. Pentru a preveni depășirea de către traficul de marfă, banda din stânga a podului poate fi, de asemenea, închisă tuturor traficului în această perioadă.
Nu este înțelept să începeți lucrul la sfârșitul lunii august
Cu mediul administrativ și regiunea de securitate, ministrul C. van Nieuwenhuizen Wijbenga a ajuns la concluzia că începerea lucrărilor la sfârșitul lunii august este neînțelept. Partenerii subliniază impactul major pe care abordarea îl are asupra accesibilității regiunii în general și asupra accesibilității pentru serviciile de urgență în mod specific (spitalul din apropiere). Amânarea lucrărilor oferă Rijkswaterstaat-ului și regiunii timp să dezvolte o metodă de lucru sigură de aplicat și care să limiteze perturbarea traficului.
Siguranța structurală a podului nu este în pericol dacă întârzierea este de până la 2 ani. Podul este monitorizat intens și orice daune care ar putea apărea pot fi identificate și reparate în timp util.
Citiți și: Tweet Ministrul corectează informațiile incorecte despre scuterele electrice din mass-media
