Săptămâna trecută s-au scris destule despre căldură, înregistrările de căldură și listele tropicale. Nu au existat probleme semnificative mai departe pe drum și, deoarece avioanele nu au putut decola din Schiphol din cauza lipsei de kerosen, nici în spațiul aerian. Această perturbare a dat termenului „climatic neutru” o nouă experiență pentru pasageri. Sentimentul unei călătorii de supraviețuire a fost sporit și mai mult de pătuțurile colectate în grabă și de lipsa de informații. 

Investiți urgent în ferestrele care pot fi deschise.

Poate că cel mai izbitor a fost strigătul de ajutor atunci când această căldură a fost una normal Impresia este că, pentru a-și îndeplini rolul de transport social prietenos cu climatul și viitorul, calea ferată are nevoie la scară largă investiții. Într-un tren în care aerul condiționat nu reușește, cu greu se pot deschide ferestre și devine rapid sufocant.

FNV Taxi a primit o mulțime de răspunsuri de la membrii companiei de taxi Noot, unde conținutul contractului colectiv de muncă primește o nouă dimensiune prin semnarea unui supliment la prelungirea contractului. Apoi sunteți imediat pregătiți să efectuați toate tipurile de muncă în transportul de călători și, desigur, puteți desfășura 24/7. Pentru a desfășura aceste activități, sunteți pregătit să călătoriți cu propriul transport către toate locațiile fără indemnizație de călătorie în conformitate cu contractul colectiv de muncă.

Inovație și gândire la nivelul 4 cu sectorul transporturilor.

Vești bune din inovație, deoarece Bosch și Daimler, compania mamă a Mercedes, au una nouă ajutor pentru parcare dezvoltat. Tot ce trebuie să faceți este să conduceți imediat după barieră, apoi să atingeți ecranul smartphone-ului de câteva ori pentru a activa funcția de parcare fără șofer. Nu vă este de nici un folos ca șofer de taxi, deoarece se referă la nivelul 4 al conducerii autonome, în care mașina este auto-conducătoare într-o zonă definită.

Achmea ar dori să contribuie la modelarea unor astfel de noi dezvoltări în domeniul mobilității și siguranței și a fost prima companie olandeză care s-a alăturat asigurător alăturați-vă unei coaliții internaționale de parteneri din industria auto, industria tehnologică, sectorul non-profit și știință (PAVE). Compania mamă cooperativă a unor asigurători cunoscuți precum Centraal Beheer, Interpolis și Zilveren Kruis susține sectorul transporturilor cu propria viziune asupra mobilității. O viziune separată, deoarece Zilveren Kruis a reușit să plaseze o ofertă pe piață la care nu s-a abonat nimeni. Poate că sectorul taxiurilor nu înțelege pe deplin viziunea?

Se așteaptă întârzieri majore pentru tren, tramvai, autobuz și metrou.

Aștept cu nerăbdare săptămâna viitoare interdicția burqa deoarece pot provoca întârzieri în transportul public de cel puțin o jumătate de oră. Începând cu 1 august, angajații pot ști singuri dacă se adresează femeii musulmane care poartă burqa sau niqab sau purtătorului unui pasaport despre interdicție, dar nu pot fi expulzați din tren, autobuz, metrou sau tramvai. Aceasta este o sarcină a poliției de a indica faptul că atunci când se face un raport cu mijloacele de transport în comun, acestea nu vor fi la tramvai, tren, metrou sau autobuz în cauză în jumătate de oră.