Concurența neloială a companiilor de taxi care comite fraude cu datele despre călătorii și timpii de muncă și de odihnă trebuie detectată prin verificarea BCT (computerul de bord la taxi). Acest lucru crește siguranța transportului cu taxiul. Când un lucrător care desfășoară activități independente încalcă timpii de conducere și de odihnă, el a mers într-adevăr prea departe.

Timpul de lucru și de odihnă pentru transportul cu taxiul.

Pentru angajați, perioadele de pauză stabilite de legiuitor sunt următoarele înregistrate, 30 de minute pentru mai mult de 5,5 ore de lucru (posibil 2 × 15 minute), 45 de minute pentru mai mult de 10 ore de lucru (posibil 3 × 15 minute) sau prin aranjament colectiv, abaterile sunt posibile până la: 15 minute pentru mai mult de 5,5 ore de lucru.

Timpul de odihnă „nu funcționează deloc”

Pe de altă parte, lucrătorii independenți mici (lucrători independenți) trebuie să ia doar 15 minute pentru mai mult de 5,5 ore de muncă. Timpul zilnic de odihnă între schimburi este de cel puțin 10 ore consecutive la 24 de ore. Singura abatere este scurtată, 8 ore consecutive (maxim 2x în fiecare perioadă de 14 × 24 ore).

„Regulile pentru freelanceri devin simple”, explică Jantine Vochteloo de la KNV Taxi. „Veți avea o pauză minimă și o odihnă minimă zilnică și săptămânală. Nu contează dacă cineva lucrează noaptea, sau ziua, sau duminica. În plus, timpul maxim de conducere va fi anulat. ”

Dacă există acorduri între angajat și angajator, se poate lucra cu un număr nelimitat de schimburi de noapte. Dacă nu există acorduri, se aplică regulile actuale. Deci, maxim 52 de schimburi de noapte la 16 săptămâni. Sau 140 de schimburi de noapte la 52 de săptămâni. Sau 38 de ore de noapte la fiecare două săptămâni. Și maximum 39 de duminici pe an. 

„Dar, din nou, dacă se fac acorduri între angajator și angajat, se aplică aceleași reguli ca cel mult pentru lucrătorii independenți. Deci fără limită ”, subliniază Vochteloo.