Amsterdam Central este în ajunul unei renovări la scară largă. Această renovare este necesară pentru a permite mai multor trenuri să circule în viitor și pentru a crea mai mult spațiu pentru pasageri. Una dintre componente este renovarea tunelului de pasageri de vest. ProRail împarte munca în faze. Antreprenorul BAM va furniza spațiu de lucru și depozitare. Aceasta înseamnă că o serie de magazine din tunelul vestic pentru pasageri se vor închide de la jumătatea lunii mai. Următoarea fază va începe pe 11 decembrie 2023. Apoi, partea centrală a tunelului de vest pentru pasageri și intrările la liniile 1 și 2 se vor închide până la jumătatea anului 2024. Căile 4 până la 15 vor rămâne accesibile din partea IJ.

rampa dispare

Se scoate rampa. Aceasta nu mai corespunde standardelor actuale, deoarece este prea abruptă. Mai mult, în situația actuală nu există lift până la prima platformă. Rampa existentă va face loc unor scări și o scară rulantă. Vor exista și două lifturi care fac legătura între intrare, tunelul pentru pasageri și prima platformă. Pardoseala va avea aceleași plăci luminoase ca și acum în podeaua din partea centrală a gării și în hallul monumental al gării. Va fi restaurată și construcția arcului monumental de sub prima platformă; aceasta este acum ascunsă în spatele tablei.

depozitare suplimentară pentru biciclete

În următorii șapte ani, ProRail va lucra din greu în și în jurul Gării Centrale din Amsterdam. Platformele vor fi lărgite și extinse și se va adăuga o magazie suplimentară pentru biciclete cu peste 8500 de locuri. Aceasta se va conecta la un nou tunel estic pentru pasageri, care va fi de trei ori mai lat și va găzdui magazine. În partea de est a gării, podurile Oosteraccess vor fi renovate și vom construi o trecere separată de niveluri la Dijksgracht.

Lucrarea este amplă: o operațiune complexă, în timp ce trenurile continuă să circule, iar gara rămâne deschisă. Numărul de pasageri de tren din Gara Centrală din Amsterdam este de așteptat să crească de la 200.000 la 275.000 pe zi în 2030. Este nevoie de mai mult spațiu pentru pasageri și pentru mai multe trenuri. Călătorii vor putea în curând să ia un tren între marile orașe din Randstad la fiecare zece minute. De asemenea, va fi creat mai mult spațiu pentru transportul de mărfuri. În acest fel conectăm Amsterdam cu restul Țărilor de Jos, iar Țările de Jos cu restul Europei.

Mai multe informații despre lucrare pot fi găsite la www.prorail.nl/amsterdam.