Guvernul investește în principal în forme murdare de transport, cum ar fi mașinile și camioanele. 60% din toate investițiile guvernamentale, mai mult de 11 miliarde de euro, sunt destinate drumurilor, doar 21% sunt destinate căilor ferate. Transportul este responsabil pentru 2019% din emisiile de CO21 în 2. Acest lucru este evident din raportul de cercetare Pe drumul spre curățare? al SEO-Amsterdam care a fost comandat de Protecția mediuluiSe face.

Guvernul investește anual 11,3 miliarde de euro în trafic și transport. Mai mult de jumătate din aceasta, 6,8 miliarde de euro (60%), este cheltuită pentru extinderea și întreținerea drumurilor, viaductelor și podurilor. Cheltuielile cu metroul, autobuzul, tramvaiul și calea ferată se ridică la aproximativ 3 miliarde de euro, din care 2,3 miliarde se duc la tren.

Cea mai mare parte a cheltuielilor, 8,4 miliarde sunt destinate transportului de pasageri și 2,3 miliarde către transportului de marfă. Cele mai mari venituri beneficiază cel mai mult de aceste investiții, deoarece călătoresc mult mai mult cu mașina decât cele cu venituri mai mici și călătoresc de două ori pe mile. Persoanele cu venituri reduse utilizează mai mult autobuzul, tramvaiul și metroul. Avionul și mașina sunt formele de transport de călători cu cele mai multe emisii de CO2.

Dependența de asfalt

Bram van Liere, militant pentru justiția și traficul climatic:

„Guvernul trebuie să investească complet diferit pentru a atinge obiectivele climatice de la Paris. Majoritatea banilor se îndreaptă către cele mai murdare moduri de transport. Trebuie să investim în forme de transport curate și în special pentru persoanele din zonele îndepărtate cu accesibilitate redusă. În primul rând, acest lucru înseamnă a investi în transporturi curate, cum ar fi autobuzul, tramvaiele, metroul, bicicletele și în zonele rurale în mașini electrice comune. Trebuie să scăpăm de dependența fosilelor de asfalt. ”

Pentru prima dată

Este pentru prima dată când s-au efectuat cercetări privind amploarea investițiilor guvernamentale în trafic și transport de către guvernul național, provinciile, regiunile orașelor, municipalitățile și consiliile de apă. Ne-am uitat la ce parte este destinată formelor de transport curate sau murdare. Cheltuielile guvernamentale pentru întreținere sunt, de asemenea, incluse. Cifrele se referă la 2017-2018, dar cheltuielile cu fluxurile de trafic cresc în aproximativ același procent în fiecare an. Se așteaptă ca cererea de mobilitate să crească în continuare. În Europa, aviația va crește cel mai mult, urmată de transportul de marfă.

Operațiunea Clima

Joi, 24 octombrie, Milieudefensie va începe cu Operațiunea Climă, în care sute de voluntari ies pe stradă pentru a vorbi cu cetățenii despre modul în care politica climatică poate fi mai corectă. Ce soluții și provocări există? Unul dintre subiectele de discuție este dacă guvernul ar trebui să investească mai mulți bani în transportul public și biciclete decât în ​​mașini. Oamenii doresc să rămână accesibili, dar există și necesitatea de a reduce emisiile de CO2 din formele de transport murdare.