Astăzi, secretarul de stat Stientje van Veldhoven - Van der Meer i-a scris președintelui Camerei Reprezentanților că este importantă o bună accesibilitate la și dinspre Zandvoort, mai ales în zilele pline aglomerate și la evenimentele la scară largă, cum ar fi Marele Premiu al Olandei din mai 2020.

Ea indică faptul că în acest moment infrastructura feroviară este insuficient echipată pentru a transporta un număr mare de pasageri într-o manieră stabilă din punct de vedere structural. În acest context, Camera Reprezentanților a solicitat, pe baza moțiunii CS Von Martels, ca toate părțile implicate să aducă o contribuție rezonabilă la finanțarea măsurilor necesare și, după consultare, să informeze Camera cu privire la propunerile concrete cât mai curând posibil.

În lunile de vară, cererea de capacitate pe pista din jurul Zandvoort se stoarce structural. Din iunie, provincia Noord-Holland, municipalitatea Zandvoort și alți parteneri din schema comună (GR) Accessibility Zuid-Kennemerland, regiunea de transport din Amsterdam și ministerul său au discutat despre măsuri.

ProRail și NS au trasat, în conformitate cu metodele regulate de lucru, care sunt măsurile necesare pentru a opera șase trenuri pe oră într-o manieră responsabilă în lunile de vară, cu opțiunea de a crește în continuare numărul de trenuri în timpul evenimentelor de mare amploare.

Guvernul central contribuie cu 2,35 milioane EUR.

În consultare, părțile implicate au convenit pe 11 septembrie să investească împreună 7 milioane EUR în accesibilitate îmbunătățită la Zandvoort. Aproximativ jumătate din acest lucru este destinat modernizării la o singură sursă de energie pentru tracțiune și îmbunătățirii siguranței la trecerea la nivel la Zandvoort și Overveen.

În plus, sunt necesare măsuri de transfer, cum ar fi lărgirea scărilor și construcția de platforme laterale la stația Zandvoort. De la guvernul central, secretarul de stat va contribui cu 2,35 milioane de euro la reglarea structurală a aprovizionării cu energie și a siguranței trecerii la nivel. Regiunea este responsabilă pentru partea rămasă. ceea ce va face posibilă operarea unui orar fiabil pe bază structurală și îmbunătățirea structurală a calității vieții și a accesibilității regiunii.

În mod special pentru Marele Premiu al Olandei, organizația dezvoltă în prezent planul de mobilitate pentru a ghida numeroasele zeci de mii de vizitatori către și dinspre circuit în cel mai durabil mod posibil. Bicicleta și, de asemenea, transportul cu trenul joacă un rol important în acest sens. Circuitul se va ocupa de măsurile specifice evenimentului.

„Pe baza acordurilor de mai sus, ProRail poate începe lucrul la măsurile feroviare. În paralel, părțile de mai sus vor folosi perioada următoare pentru a înregistra acordurile și pentru a avea loc luarea deciziilor în consiliile municipale și consiliile provinciale. Influența deciziei Consiliului de stat asupra Programului de abordare a azotului (PAS) asupra acestui dosar va fi, de asemenea, investigată în continuare ”, a declarat secretarul de stat.

Citiți și: CEO ProRail care pleacă: „Frica stăpânește în guvern”