La mai bine de trei ani după ce Consiliul olandez de siguranță a publicat despre accidentul fatal de la Den Uylbrug din Zaandam, nu se face încă suficient pentru a preveni accidentele cu poduri acționate de la distanță. De exemplu, măsurile de siguranță de pe Den Uylbrug nu se aplică direct pe alte poduri ale municipiului Zaanstad. Inițiativele naționale anunțate pentru a asigura siguranța operării la distanță a podurilor nu au fost realizate până în prezent. 

Ca răspuns la raportul „Siguranța podurilor operate de la distanță - Lecții din accidentul Prins Bernhardbrug Zaandam” publicat astăzi, ministrul a anunțat că va explora totuși posibilitățile de îmbunătățire a siguranței podurilor mobile din Olanda. Este necesară o abordare din partea guvernului național: Consiliul de siguranță arată că problema nu este unică pentru municipalitatea Zaanstad, ci este o problemă națională.

La 28 noiembrie 2018, un cuplu în vârstă a fost grav rănit pe Prins Bernhardbrug din Zaandam. Stăteau pe porțiunea mobilă a podului când acesta a fost deschis pentru transport. Însoțitorul de pod, care se afla la distanță, nu le observase pe imaginile camerei. 

Acest accident este foarte similar cu accidentul de pe Den Uylbrug peste care Consiliul de cercetare a lansat un raport în 2016. O femeie biciclist s-a oprit în fața liniei de oprire de pe pod, deoarece se deschidea. Cu toate acestea, ea nu și-a dat seama că stătea pe partea mobilă. Însoțitorul de pod, care se afla la distanță, nu o observase și deschise podul. Femeia a căzut ca urmare și a murit.

Șaptezeci și două de neajunsuri identificate.

În raportul privind Den Uylbrug, Consiliul a făcut recomandări municipalității Zaanstad și ministrului infrastructurii și gestionării apei. Reacțiile la recomandări au dat impresia că sunt preluate energetic. 

Municipalitatea Zaanstad a început cu măsuri de îmbunătățire pentru podul Den Uyl, cum ar fi vizibilizarea părții mobile a podului și plasarea unui buton de atenție. Aceste măsuri nu au fost aplicate structural altor poduri din municipiu. Cu toate acestea, riscurile de siguranță la podurile din municipiu au fost trasate. Au fost identificate 72 de neajunsuri.

După identificarea acestor neajunsuri, din nou nu au fost luate măsuri generale pentru adaptarea tuturor podurilor municipiului. În schimb, s-a decis să se identifice mai întâi riscurile pentru fiecare pod specific. Podul Prins Bernhard urma să fie evaluat în ianuarie 2019.

Îmbunătățirile de urgență se slăbesc.

În municipiul Zaanstad, urgența de a pune în aplicare îmbunătățiri s-a relaxat din mai multe motive. Cartarea riscurilor de securitate și-a pierdut, de asemenea, prioritatea. Dacă neajunsurile identificate ar fi fost remediate imediat, riscul de erori în operarea podului ar fi fost redus semnificativ. 

Mai mult, acest lucru lăsase loc însoțitorului de pod pentru a corecta o greșeală pe care a comis-o. Abia după accidentul de pe Prins Bernhardbrug, consiliul municipal și Executivul municipal au adresat întrebări critice cu privire la progresul procesului de îmbunătățire și lipsa unor măsuri precum vizibilitatea părții mobile a podului.

Lipsa standardului național.

Accidentele cu poduri operate de la distanță nu sunt unice pentru municipalitatea Zaanstad. Accidente similare au avut loc în diferite locuri din Olanda. Prin urmare, Consiliul olandez de siguranță a cerut ministrului în 2016 să elaboreze un standard național pentru podurile care sunt operate de la distanță. Uniformitatea, printre altele, a configurării camerei și a sistemelor de operare reduce riscurile de siguranță atunci când operează podurile de la distanță.

Recomandarea a avut ca rezultat doar mai multe schimburi de cunoștințe în cadrul platformei Water Meets Water; o platformă cu un caracter fără caracter obligatoriu. Un cadru național uniform pentru proiectarea, cerințele de utilizare și operarea la distanță a podurilor este încă lipsit. Acest lucru, în timp ce baza pentru aceasta a fost deja pusă în Standardul Național de Poduri și Încuietori care se aplică podurilor din Rijkswaterstaat, Directiva privind căile navigabile și în cunoștințele de pe platforma Apa întâlnește apa.   

Explorarea îmbunătățirii de la guvernul național

Datorită rezultatelor anchetei asupra Prins Bernhardbrug și a anchetei anterioare asupra Den Uylbrug, ministrului i se oferă încă o dată ocazia de a oferi exploatării la distanță a podurilor un plus de siguranță.

Într-un răspuns la raport, ministrul a indicat că este pregătit să înceapă o explorare a posibilității de îmbunătățire a siguranței podurilor mobile din Olanda din perspectiva guvernului național. 

Consiliul olandez de siguranță interpretează acest lucru ca un anunț de a ajunge la un standard național pentru proiectarea podurilor acționate de la distanță, inclusiv a sistemelor de sprijin. Consiliul va monitoriza îndeaproape inițiativa ministrului și evoluțiile rezultate.

Citiți și: A 10-a companie se alătură parcului comun Zeeland