În prima jumătate a anului 2019, Landelijk Punct de raportare a reclamațiilor Taxi Transport (SLKT) a primit în total 273 de reclamații și 78 de rapoarte. Călătorul nu numai că poate depune o reclamație cu privire la transportul cu taxiul unei anumite companii de taxi, dar poate face și un raport cu comentarii sau comentarii cu privire la politica de taxi în general.
În plus, rapoartele despre „lăsarea ceva în taxi” și „blocarea drumului” ajung din ce în ce mai mult la punctul de raportare a reclamațiilor. Fundația a ales să înregistreze și aceste rapoarte.
Categoria „tarif”.
Când ne uităm la natura reclamațiilor, vedem că cele mai multe reclamații sunt primite în transportul consumatorilor (taxi de stradă). Călătorii pot cere șoferului o chitanță tipărită, o chitanță cu informații despre călătorie, astfel încât să știe ora exactă la care a avut loc călătoria lor.
SLKT experimentează această chitanță tipărită ca o bună dezvoltare. Acest lucru face mai ușoară identificarea companiilor de taxi și a șoferilor de taxi, iar chitanța oferă informații obiective, care sunt benefice pentru soluționarea reclamațiilor. În plus față de reclamațiile generale potrivit cărora tarifele pentru taxi sunt pur și simplu scumpe, taxiurile sunt cele care, de exemplu, taxează prea mult turiștii și conduc în afara taximetrului.
Categoria „nu la timp”.
În cadrul transportului contractual, cele mai multe reclamații se încadrează în categoria „nu la timp”, în total 47 de reclamații. Companiilor de taxi li se permite de obicei să ridice pasagerul în cadrul contractului de transport cu 15 minute înainte până la 15 minute după ora convenită. Această marjă a fost stabilită pentru a permite companiilor de taxi să combine călătoriile. Călătorii percep deja această marjă ca fiind generoasă, dar dacă taxiurile ajung în afara acestor perioade stabilite fără consultare, acest lucru duce la enervare pentru călători.
Categoria „Altele”.
Ar trebui explicată în continuare categoria „Altele”. O reclamație poate fi legată doar de o singură categorie. În categoria „Altele”, o reclamație poate fi legată de mai multe cuvinte cheie. Comportamentul șoferului și categoria „rata” sunt cele mai proeminente în divizarea categoriei alte. Comportamentul prost al șoferului este adesea o reacție la un pasager care se plânge de rata unei călătorii.
De la începutul centrului de raportare, a devenit clar că contactul cu centrul de raportare nu este căutat doar în cazul reclamațiilor de către călători. Deoarece numele și datele de contact ale centrului de raportare sunt indicate pe cardul tarifar, sunt primite și alte tipuri de apeluri telefonice.
Numărul SLKT se numește, de exemplu, atunci când un taxi este în cale sau este parcat incomod. Chiar și atunci când ceva a fost lăsat în taxi, cum ar fi telefonul mobil. Operatorul de taxi subiacent poate fi adesea urmărit prin intermediul numărului P, iar apelantul poate fi trimis acolo. În plus, unii călători cred că pot comanda un taxi prin numărul 0900. Ele sunt, de asemenea, întrebări mai informative despre politica taxiurilor sau despre funcționarea centrului de raportare.
Citiți și:
