Statie de incarcare masina electrica

Există uneori acele subiecte care sunt adoptate de fiecare olandez. Pe stradă, în cafenea, în politică la Haga, la cluburile de fotbal și de hochei - oamenii vorbesc despre asta peste tot, până la masă. În afară de fotbalul feminin, tema dominantă a momentului este stația de încărcare a mașinii electrice. Acel stâlp trebuie să ne arate calea către un viitor curat și glorios. Dar se întâmplă asta cu adevărat?

Tesla este în pragul prăpastiei

În fruntea listei de mașini electrice se află Tesla. Dar președintele Tesla, Elon Musk, a sugerat că fabrica sa este în pragul colapsului. Afirmând că „banii se vor epuiza în zece luni”, el spune de fapt că pericolul de faliment este enorm. Corect, dar orice altceva decât genial. La urma urmei, un antreprenor care își anunță falimentul nu trebuie să se bazeze pe livrarea nimicului. Furnizorii vor continua relația doar dacă sunt plătiți în avans.

Reduceri stricte de buget

Musk le-a spus personalului său că fiecare cheltuială, oricât de mică, trebuie să fie prezentată conducerii spre aprobare. Austeritatea strictă este motto-ul. Nu este un lux inutil pentru că în primul trimestru al acestui an producătorul auto a suferit o pierdere de șapte sute de milioane de dolari. De fapt, s-au făcut deja reduceri semnificative. De asemenea, Tesla dorește să scape de organizația dealerilor cât mai repede posibil și să vândă mașini doar online.

Valoarea bursierei s-a erodat

Din cauza tuturor tam-tamului, valoarea bursieră a companiei scade. Războiul comercial cu China, de asemenea, nu este de bun augur. La începutul acestei luni, valul părea să se întoarcă de la o vreme, dar asta pentru că s-au oferit reduceri mari și au venit voluntari (!) pentru a întări personalul. Între timp, aceștia nu reușesc să scape de modelele scumpe de pe pavaj, iar piața mașinilor electrice mai scumpe este în pericol de a se prăbuși.

Schimbarea adaosurilor

În Țările de Jos, potențialul cumpărător al mașinii plug-in s-a săturat de bătăile de cap cu diferitele completări și subvenții. Peste vreo zece ani va fi totul conectat la priză? Pare o utopie. De îndată ce „rezervorul” este aproape gol, conducerea fără griji cu o mașină electrică se transformă într-o poveste de groază. Întreaga familie se uită în panică la contorul de baterie. Pe scurt: suntem departe de a fi terminat cu asta. Tesla joacă fotbal de panică prin creșterea vânzărilor cu reduceri mari și personal ieftin. Dacă un președinte al consiliului de administrație indică, de asemenea, că Tesla nu va avea în curând bani pentru a plăti facturile, atunci această piesă de spectacol a electromobilelor poate fi considerată falimentară din punct de vedere tehnic, potrivit lui Blom. coloană.

Despre editorialist

Robert Jan Blom a început ca manager de comunicare internă și externă la compania Graydon Nederland BV, unde a efectuat cercetări în domeniile economiei de afaceri. A fost, de asemenea, redactor-șef al revistei de management Cash Flow și al Registrului olandez al falimentului.