„Știm deja unde se lucrează, așa că NS poate închiria acum toate autobuzele. Lipsa de autobuze nu poate fi o scuză”, spune Freek Bos, directorul Rover.
Prorail a anunțat recent că va lucra la pistă mai mult în timpul săptămânii, o decizie care a generat atât înțelegere, cât și frustrare. Deși decizia este de înțeles din cauza lipsei de personal și a considerentelor financiare, organizația de călători Rover subliniază necesitatea unui transport alternativ mai bun.
Rover se plânge de timpii lungi de așteptare atunci când desfășoară autobuze de schimb în timpul lucrărilor pe cale. Directorul Freek Bos afirmă că lipsa de autobuze nu poate fi o scuză pentru neplăceri. „Știm deja unde se lucrează, așa că NS poate închiria acum toate autobuzele. neplăcerile cauzate de lucrările feroviare nu pot fi prevenite, dar pot fi limitate.”
Organizația de călători a propus și o serie de alte măsuri pentru a minimiza inconvenientele, precum construirea de benzi suplimentare pentru autobuze și investiția în utilaje mai eficiente. De asemenea, organizația insistă ca guvernul să pună la dispoziție mai multe resurse financiare pentru căile ferate.
„Resurse suplimentare pot fi folosite pentru a îmbunătăți infrastructura, precum și pentru cercetarea metodelor inovatoare pentru a face operațiunile mai eficiente și mai puțin perturbatoare.”
Apelul pentru o mai bună planificare și transport vine într-un moment în care rapoartele privind trenurile pline sunt în creștere, în ciuda unui orar redus. Rover le-a cerut călătorilor să raporteze trenurile supraaglomerate prin intermediul punctul de raportare trenuri pline. Se pare că Rover vrea să țină degetul pe puls acum, când toamna aglomerată este chiar după colț.
NS a anunțat că va lua măsuri prin utilizarea trenurilor mai lungi începând cu 4 septembrie și prin circularea unor trenuri IC-direct suplimentare în timpul orelor de vârf. Aceasta este o evoluție binevenită, mai ales că septembrie este în mod tradițional cea mai aglomerată lună pe calea ferată olandeză.
