Actualul contract cu operatorul de autobuze Connexxion se încheie în decembrie 2024. De aceea se caută o parte care să organizeze transportul cu autobuzul din 2025.
Municipalitățile și provincia Zeeland vor organiza transportul public diferit față de 2025. Autobuzul, barca și trenul sunt completate, printre altele, cu flex taxi, autobuz de cartier, biciclete și mașini comune. În perioada premergătoare anului 2025, părțile planului de transport (Strategia de mobilitate regională) prind contur. Unul dintre primii pași concreti este transportul cu autobuzul. În ultimele luni, s-a lucrat la un plan pentru rutele de autobuz din 2025. Planul respectiv este acum gata. În lunile următoare, Provincia va căuta o companie de transport care să asigure transportul cu autobuzul.
Noul operator de autobuz contractual
Actualul contract cu operatorul de autobuz Connexxion se încheie în decembrie 2024. De aceea se caută o parte care să organizeze transportul cu autobuzul din 2025. Cadrele pentru planul cu noile rute de autobuz au fost stabilite anterior ca parte a Strategiei de Mobilitate Regională. În Strategia de mobilitate regională, municipalitățile din Zeeland și provincia au stabilit cum va arăta sistemul de transport din 2025. Este nevoie de un nou sistem deoarece sistemul de transport actual nu mai este suficient. Și pentru că transportul nu este utilizat optim în toate părțile zilei, cum ar fi seara și weekend-urile. Strategia de mobilitate regională prevede o optimizare a opțiunilor de transport public în Zeelanda, în loc de sărăcire dacă nu facem nimic.
Mai accesibil
Lucrăm la un nou plan de autobuz. Autobuzele mari vor parcurge rapid distanțe lungi între diferitele locuri în care puteți urca (hub). La un astfel de hub, călătorii vor avea în curând opțiunea de a trece la alte mijloace de transport, cum ar fi un flex taxi, autobuzul local, inițiative de voluntariat, inițiative de carpool sau mașini comune și biciclete partajate. În locurile în care sunt mulți studenți se vor înființa așa-numitele linii de studenți. Aceste linii de autobuz circulă pe baza orelor de începere și de sfârșit ale școlilor. Diferența față de planul de autobuz anterior este că transportul cu autobuzul va fi mai rapid pe distanțe mai lungi. Autobuzul mare va opri în curând în mai puține locuri, dar în acele locuri vor fi instalate mijloace de transport mai flexibile. În acest fel, există mai multă ofertă și mai multe locuri în Zeeland, inclusiv sate mici și nuclee, sunt mai accesibile decât acum. Bugetul pentru transportul (public) va fi folosit mai mult decât în trecut pe mijloacele de transport flexibile și nu doar pe autobuzul mare.
Ce este în planul autobuzului?
Planul de autobuz conține cerințele pe care provincia le stabilește operatorului de autobuz. Companiile de transport se pot înregistra pe baza acestor cerințe. De exemplu, precizează pe ce rute vor circula autobuzele mari. În plus, noile acorduri vor intra în vigoare din 2025 și vor dura opt ani. De asemenea, Provincia cere companiei de transport să se concentreze pe un transport mai curat decât înainte. În cele din urmă, provincia alege, pe baza înregistrărilor, care transportator se potrivește cel mai bine planurilor și Strategiei de mobilitate regională.
mai multe informații
Împreună cu municipalitățile din Zeeland și alte părți interesate, și celelalte componente ale Strategiei de mobilitate regională trebuie să prindă contur în viitorul apropiat. De exemplu, se lucrează la piloți pentru a extrage piese din sistem de transport pentru a merge la testare. Realizarea de noi locuri/hub-uri de îmbarcare, punerea la dispoziție a aplicațiilor și realizarea unui centru de mobilitate, conform provinciei Zeeland.
