Prin menținerea traficului departe de centrul Bruxelles-ului, scopul este de a crea mai mult spațiu pentru locuitorii din Bruxelles.
În ciuda criticilor, Bruxelles-ul continuă cu un nou plan de mobilitate. Traficul de trecere este interzis în centrul orașului Bruxelles. Scopul este de a îmbunătăți calitatea vieții în așa-numitul Pentagon, centrul vechi al orașului Bruxelles, în cadrul șoselei de centură interioară. Un nou program de circulație va fi introdus din 16 august 2022. Acea nouă schemă de circulație este implementarea locală a Buna miscare, planul de mobilitate al Regiunii Bruxelles-Capitala.
Prin proiectul său, care face parte din planul regional de mobilitate Good Move, orașul Bruxelles dorește să redistribuie spațiul public și să-l redea numeroșilor rezidenți din Bruxelles, vizitatori, turiști și mai mult spațiu de întâlnire. Bruxelles dorește să facă cartierele mai accesibile, mai plăcute și mai sigure pentru toate modurile de transport (pe jos, cu bicicleta, cu transportul public sau cu mașina).
Printr-o serie de intervenții specifice, orașul Bruxelles se asigură că mașina, camioneta sau transportul în comun ajunge la destinație mai ușor. Datorită acestui nou program de circulație și a noile reglementări de parcare vizitatorii Pentagonului sunt ghidați către cea mai apropiată parcare folosind buclele de destinație. Analize ample au arătat că o treime din traficul din Pentagon este trafic de tranzit care nu este destinat Pentagonului. Acest lucru duce la poluarea aerului, poluarea fonică, nesiguranța în trafic și ambuteiajele care încetinesc și transportul public.
„Deci nu ne vom amenda imediat, le vom oferi oamenilor puțin timp să se adapteze la noul program de circulație”.
Prin limitarea traficului de tranzit, de exemplu prin zone de acces restricționat și ajustări ale direcțiilor de mers sau traficul cu sens unic, Orașul face străzile mai plăcute și mai sigure pentru vizitatori, studenți, rezidenți și utilizatorii transportului public. Împărțirea se face cu străzi cu sens unic și cutii de flori și conduce mașinile prin bucle și pe lângă parcări. Orașe precum Gent, Leuven și Mechelen au implementat deja astfel de planuri în ultimii ani. Până în 2030, un sfert din toate locurile de parcare vor dispărea, în special pe stradă. Și există planuri pentru o taxă inteligentă pentru kilometri.
