Guvernul flamand are în vedere viitorul Inelului din jurul Bruxelles-ului. Reamenajarea planificată a Inelului din jurul Bruxelles-ului este o victorie pentru miile de navetiști care se deplasează în și dinspre Bruxelles în fiecare zi. În plus, intervențiile planificate contribuie la calitatea vieții locuitorilor periferiei flamande. Reamenajarea Ringului de Nord se potrivește perfect cu proiectele de investiții anterioare din Flandra.
La urma urmei, benzile de autobuz gratuite pentru Ringtrambus, drumurile de alunecare reproiectate, autostrăzile pentru biciclete, podurile pentru biciclete și punctele Hoppin au făcut parte din proiectul „Working on the Ring”. „Cu aceste investiții, ne-am adresat Regiunii Bruxelles-Capitală. Prin urmare, îi invităm să colaboreze în mod constructiv acum la această mobilitate a viitorului”, a declarat ministrul flamand al mobilității și lucrărilor publice. Lydia Peters.
Concret, Ringul din jurul Bruxelles-ului din zona Zaventem va avea o structură paralelă, unde traficul de trecere va fi separat de cel local. În zona Wemmel, unde Inelul ocupă mai puțin spațiu, fluxul de trafic este optimizat și sunt abordate drumurile de acces. De exemplu, traficul tăiat este eliminat din zonele rezidențiale și returnat pe Ring. Această alegere a fost precedată de un proces intens de participare cu părțile interesate și locuitorii locali.
„Prin proiectul „Working on the ring”, pregătim Ringul din jurul Bruxelles-ului pentru viitor. Investim într-un flux mai bun de trafic, mai multă siguranță în trafic, zone verzi și conexiuni ecologice și mai multe opțiuni pentru călătorii durabile prin realizarea de noi conexiuni de transport public și autostrăzi pentru biciclete. De exemplu, oferim un miliard de euro pentru transport public de înaltă calitate și peste 115 km de piscine și autostrăzi pentru biciclete sigure și confortabile și asta înainte de începerea lucrărilor majore.”
Pe baza proiectului, va fi elaborat un nou Plan Regional de Implementare Spațială (GRUP) de către De Werkvennootschap, care va include zonarea necesară pentru reamenajarea părții de nord a R0 și consolidarea rețelei de spațiu deschis.
Proiectul „Working on the ring” ne asigură că ne putem deplasa mai rapid și mai sigur, dar și că bunurile noastre ajung la timp la locul lor. Acesta din urmă este esențial pentru a menține în funcțiune lanțul logistic și pentru a ne valorifica activul geografic. Locația noastră în Europa este unul dintre cele mai mari atuuri economice ale Flandrei. Traficul fluid pe o arteră economică precum Inelul are, prin urmare, o importanță enormă pentru economie, prosperitate și, prin urmare, bunăstarea fiecărei persoane flamande.
atu pentru natură
Un avantaj suplimentar este că noul Ring va ocupa mai puțin spațiu decât Ringul de astăzi, ceea ce este foarte important în Flandra urbanizată. Datorită acestui proiect, vor fi eliberate 88 de hectare de spațiu și vor fi realizate peste 60 de conexiuni ecologice de-a lungul, peste și sub R0. Opt căi navigabile scobite sunt redeschise. În plus, sunt propuse un număr mare de reamenajări pentru a consolida rețeaua de spațiu deschis în și în jurul R0. Cu mii de metri cubi de capacitate suplimentară de tampon de apă, mediul este, de asemenea, mai bine protejat în caz de precipitații abundente.
„Cu aceste principii de proiectare propuse, luăm o serie de următori pași importanți către o decizie finală”, a spus ministrul Peeters. „Va urma o rundă de consultare după vară. Apoi, autoritățile implicate – la nivel local, provincial și regional – își pot oferi sfatul cu privire la procesul până în prezent, inclusiv alternativa de combinare propusă.”
După runda de consultare, planul de implementare a teritoriului este înaintat Guvernului flamand în vederea adoptării provizorii. Această determinare provizorie este legată de o anchetă publică. Apoi locuitorii din regiune, organizațiile și asociațiile își pot formula comentariile. După procesarea comentariilor în timpul anchetei publice, planul de implementare a teritoriului este adoptat definitiv de Guvernul flamand.
