KLM a început recent să adauge 0,5% combustibil durabil pentru aviație (SAF) pentru zborurile cu plecare din Amsterdam. În plus, KLM a oferit recent clienților săi opțiunea de a achiziționa o cantitate de combustibil durabil pe lângă asta. În acest fel, KLM dorește să stimuleze și mai mult piața pentru SAF. Călătoriile vor trebui făcute diferit în viitor, iar combustibilul durabil pentru avioane joacă un rol esențial în acest sens. Pe lângă reînnoirea flotei și inovarea în continuare a companiei noastre și a sectorului, este necesară o tranziție energetică.
Mulțumită clienților noștri care participă la Programul SAF Corporate și Cargo, KLM deține deja o cotă relativ substanțială din piața globală SAF astăzi. Cu toate acestea, cu o cotă de 0,18% în 2019, este încă mai puțin de 1% din consumul nostru total de combustibil. Ne dăm seama că amestecul standard de 0,5% pe biletele de pasageri este un pas foarte mic, dar unul important în direcția bună. De asemenea, pentru zborurile cu Transavia se adaugă și sperăm că vor urma și alte companii aeriene în curând. Va trebui să lucrăm cu toate părțile din jurul nostru și să venim cu soluții și inovații solide pentru a deschide și mai mult piața pentru SAF.
Emisii de CO2 cu cel puțin 75% mai mici
În prezent, emisiile de CO2 ale SAF pe care KLM le achiziționează acum sunt cu cel puțin 75% mai mici decât cele ale kerosenului fosil. De aceea, pe termen scurt, SAF este cel mai important mijloc de reducere drastică a emisiilor de CO2 și de a contribui astfel la sustenabilitatea în continuare a aviației. Costurile pentru varianta de combustibil durabil sunt de cel puțin patru ori mai mari, iar producția este în urmă. Prin creșterea cererii, KLM speră să dezvolte în continuare piața pentru SAF, astfel încât oferta să poată fi extinsă și combustibilul să devină în cele din urmă mai ieftin.
Ambiții SAF
De la 1 ianuarie, Franța are obligația de a amesteca combustibili durabili. Acest lucru nu se aplică încă în Țările de Jos. Într-un context european, propunerea este ca în 2025 să se aplice o obligație de combinare de 2% pentru toate zborurile în și dinspre Europa. KLM și partenerii săi din coaliția Clean Skies for Tomorrow au anunțat la începutul acestui an că au ambiția globală de a se integra cu 2030% până în 10. În continuare, KLM face acum următorul pas pentru a utiliza în mod voluntar mai mult SAF.
Air France-KLM, KLM și Air France s-au angajat și în traiectoria de reducere a CO2 elaborată de inițiativa Science Based Targets pentru sectorul aviației, cu care KLM își aliniază obiectivele cu Acordul ONU privind clima de la Paris (Net Zero în 2050) . . Extinderea utilizării SAF este esențială pentru atingerea acestor obiective.
Adăugarea standard transferată în prețul biletului
0,5% se adaugă combustibilului durabil care este deja umplut pentru clienții care lucrează cu KLM în programele Corporate și Cargo SAF. Costul suplimentar pentru aceasta se reflectă în prețul biletului. În calitate de pasager KLM, contribuiți automat la achiziționarea de combustibil durabil. Creșterea prețurilor biletelor variază de la 1 la 12 euro pentru un bilet, în funcție de clasa de cabină rezervată (economic/business) și distanța de parcurs. KLM folosește suprataxa pentru a cumpăra un SAF standard de 0,5% pentru toate zborurile din Amsterdam pentru a dezvolta în continuare piața pentru SAF.
Serviciul CO2ZERO a fost extins cu opțiunea de cumpărare a SAF
Pentru pasagerii individuali care doresc să reducă în continuare amprenta zborului lor, am extins serviciul nostru CO2ZERO cu opțiunea de a achiziționa combustibil durabil suplimentar. Oferim acest lucru pe lângă posibilitatea deja existentă de a contribui la un proiect de reîmpădurire cu certificare Gold Standard. Reîmpădurirea este o modalitate de a compensa emisiile de CO2 în afara industriei aviației. Prin achiziționarea suplimentară de SAF, un pasager contribuie la o utilizare mai redusă a kerosenului fosil și, astfel, la reducerea directă a emisiilor de CO2 ca urmare a zborului. Din nou, suma totală colectată este utilizată pentru achiziționarea SAF.
Cumpărați SAF
În 2011, KLM a efectuat primul zbor comercial din lume cu biocombustibil amestecat. În februarie a acestui an, am zburat pentru prima dată cu un amestec de combustibil sintetic durabil. Pentru SAF, KLM se concentrează pe toate tehnologiile alăturate: bazate pe grăsimi uzate de gătit, reziduuri forestiere și SAF sintetic durabil. KLM cumpără în prezent volume relativ mari de SAF și s-au luat diverse angajamente de cumpărare cu furnizorii. Ca urmare, adăugarea de la Amsterdam este garantată și KLM poate satisface cererea suplimentară din partea pasagerilor prin programul CO2ZERO, din partea partenerilor din programul KLM Corporate SAF și din programul Air France-KLM-Martinair Cargo SAF și contribuie la obținerea reducerii CO2. ţinte ale KLMa spus compania aeriană.
Fotografie din mijloc: banca de imagini KLM.
Citiți și: Mai sunt multe incertitudini pentru aeroportul Schiphol