Companiile de autocare explică apel lângă organizația filială Royal Dutch Transport (KNV) pentru a transporta imediat maximum treizeci de persoane cu autobuzul în loc de treisprezece. Acest apel a fost făcut săptămâna trecută întărește de Johan Pouw de la programul Pouw Transport in Vianen in programul Heart of the Netherlands. KNV dorește în mod conștient să ia atitudine împotriva orientărilor naționale corona, dar mai mulți operatori de autocare nu sunt de acord.

nu un lobby puternic

Critica lobby-ului și vizibilității asociației comerciale KNV devine din ce în ce mai puternică atât în ​​sectorul taximetriei, cât și în cel al autocarelor. Compania de turism Bak Reizen din Alkmaar ignoră, de asemenea, apelul din partea asociației sale comerciale și respectă regulile existente pentru antrenori. Bak Reizen are 35 de antrenori, dintre care majoritatea stau liniștiți în garaj de luni de zile.

„Asta se obține atunci când avioanelor li se permite să plece complet încărcate și nu se pun întrebări despre starea de sănătate a pasagerilor din transportul public. Acele măști par să existe în principal politici simbolice. Puteți ventila mult mai bine în autocarele noastre moderne decât în ​​avioane și transportul public. Atunci nu mai este de înțeles de ce trebuie să fie atât de strict pentru noi. Am fost primii care ne-am oprit și probabil ultimii care am revenit în funcțiune. Dacă am avea un lobby atât de puternic precum aviația ”, a spus Olaf Bak.

companiile mari respectă orientările corona

Olaf Bak pleacă Alkmaar Central știu să înțeleagă atracția asociației sale comerciale, dar pentru puținele călătorii care există acum, Bak poate face față în continuare orientărilor naționale stricte. Munckhof Groep de la Horst spune că, în ciuda diferitelor rapoarte apărute în presă, transportul a 30 de persoane într-un singur vehicul încalcă orientările corona pentru transportul cu autobuzul privat. Nu vor să pună în dificultate clientul și angajații lor, încălcând aceste reguli. Prin urmare, până la o nouă notificare, aceștia respectă orientările corona actuale pentru transportul cu autobuzul privat.

„Fie că sunteți de acord sau nu, este dificil să înțelegeți și să explicați pasagerilor noștri de ce se aplică reguli diferite în avioane și în transportul public decât în ​​companiile de autocare, în timp ce noi toți oferim același serviciu”, spune Ruud van der Marel , director al SnelleVliet Touringcars.

directivă industrială corona proprie

Pentru a avea perspectivă și la cererea guvernului, operatorii de autocare și-au elaborat propriile orientări corona, presupunând că, cu această orientare, ar putea lua în considerare din nou cifra de afaceri. Orientarea se bazează pe utilizarea a aproximativ jumătate din locurile unui autocar, la fel cum în transportul public se calculează jumătate din locuri.

Cu propriile orientări care au fost prezentate de către asociația comercială ministerului, consiliului de siguranță și poliției, operatorii de autocare au crezut că îndeplinesc toate cerințele. Cu toate acestea, în ultimul minut s-a dovedit că operatorii de autocare sunt obligați să respecte măsurile de XNUMX metri mai strict decât transportul public și aviația. Forțele de ordine au făcut cunoscut faptul că se bazează pe reglementările (de urgență) și le aplică la un metru și jumătate în sector.

Citiți și: KNV presupune că guvernul va plăti costuri suplimentare