Print Friendly, PDF & Email
[responsivevoice_button voice="Femeie olandeză" buttontext="citiți cu voce tare"]

Criza coroanei este, în propriile sale cuvinte, o pierdere majoră a cifrei de afaceri la Căile Ferate Olandeze. Ei estimează că numărul călătorilor cu trenul nu va reveni la nivelul pe care îl avea înainte de criza coroanei din 2025. Până în prezent, există un program de bază special în legătură cu criza coroanei. NS își va relua programul regulat de marți, 2 iunie.

„Costurile de producție trebuie reduse, spune Groenewegen. Dar menținând în același timp performanța și satisfacția clienților. O condiție imperativă este ca biletele să rămână accesibile ”.

Noul orar regulat se bazează pe transportul de pasageri cât mai sigur posibil cu protocol special corona. Există, printre altele, autocolante verzi pe scaunele disponibile, astfel încât pasagerii să știe unde pot și nu pot sta. Vor fi aproximativ 40 la sută din locurile disponibile datorită regulii distanței de 1,5 metri. 

În ultimele luni, mult mai puțini pasageri au fost transportați cu trenul, deoarece mulți oameni lucrau de acasă și școlile erau, de asemenea, închise. Potrivit CBS (Biroul Central de Statistică), numărul de pasageri în aprilie a fost cu 90% mai mic decât în ​​mod normal.

Căile Ferate Olandeze estimează că au pierdut cifra de afaceri de 4,7 miliarde de euro în următorii cinci ani. Directorul financiar Bert Groenewegen indică în NRC că nu poate supraviețui fără sprijinul guvernului. Obținând sprijin din partea guvernului, Groenewegen speră să nu trebuiască să concedieze personal. Potrivit lui Groenewegen, Căile Ferate Olandeze vor trebui să reducă dimensiunile și vor să economisească 2025 miliarde de euro până în 1,4. 

Căile Ferate Olandeze nu se așteaptă ca toți călătorii să se întoarcă, numărul călătoriilor va rămâne mai mic, chiar și după ce criza coroanei a trecut de mult. De acum înainte, mai mulți oameni vor continua să lucreze de acasă, întâlnirile vor avea loc prin apeluri video. Criza coroanei a arătat că munca de acasă merge bine.

Citiți de asemenea  OV: Agresiunea împotriva dirijorilor duce la un impas național

Citiți și: Sectorul taxiurilor din Belgia se așteaptă la falimente și disponibilizări